ホンダ | HONDA シャドウスラッシャー | Shadow Slasher
2000年2月に新発売されたシャドウスラッシャーは、シャドウ400(1997年~)をベースにしたアメリカンモデルだった。先行したシャドウ400が、クラシカルなスタイルを与えられていたのに対し、シャドウスラッシャーは、車高が低くて長い「ロー&ロング」なデザインを強調したものになっており、同じアメリカンスタイルとはいえ、明確にキャラクターが異なっていた。初出は1999年秋の東京モーターショーであり、その好評を受けての市販化だった。エンジンはシャドウ400と同じツインプラグの水冷52°VツインOHC3バルブエンジンながら、点火タイミングを変更することで、ワイルドな車体らしい鼓動感が演出されていた。翌年には、プルバックハンドル仕様車がタイプ追加されたが、それ以降はカラーチェンジのみで推移し、2007年12月発売の2008年モデルを最後に、ラインナップから姿を消した。とはいえ、2008年の11月に登場したシャドウカスタム400は、事実上のシャドウスラッシャー後継モデルだった。
04月04日
74グー!
昨日は休みを取りユーザー車検へ
場所は岐阜運輸支局
前回も自分でやりましたが2年ぶり
やっぱり少し緊張しますよね😅
結果的には無事通りましたー✨🎊🏍️🎉
1番の不安材料だったスラッシュカットマフラーだけど車検適合品だから音量は勿論、こう見えて触媒付だけらか排ガスもオツケー👌
でも予想外にウィンカーが最初はNGと言われたので、その件について備忘と情報共有
付けているウィンカーはAmazonで買ったevermotorというメーカーの砲弾型LEDのやつ
前回の車検時にはコレで何も言われず通ってます
コレ強く光るし壊れないし安いしスタイリッシュだし僕的には凄く良い商品🙆
Amazonのレビューでも車検無事通ったという書き込みがいくつも出ています
点灯の仕方は以下の通り
常時は弱い赤でテールランプ点灯
ブレーキ時は強い赤でブレーキランプ点灯
ウィンカー時は赤は消灯し橙のみで点滅
ブレーキかけてもウィンカー優先で橙のみで点滅
検査員の方からの指摘はよくネットでも言われるウィンカーとテール・ブレーキが一体はダメというもの
検査ラインで粘ると後ろの方の迷惑になるので
配線を抜いてテール・ブレーキは点灯しない様にして再検査にて合格を貰いました
わざわざダイソー行ってニッパー買ってちょーめんどくさかったし腹減ったし😔
しかしEマーク付だし前回何も言われず通ってるしで釈然とせず再検査前にchatGPTで調べた
そーすっと基準的にはウィンカーとテール・ブレーキが光り方として混在せずどちらかの色だけで点灯、点滅するなら誤認しないから一体型でもOKとのこと
確かに挙げてもらった条文はそう解釈できる
再検査の際に後が並んでなかったのでその事を検査員の方に言ってみても
確かに点灯パターンとして誤認はしないけど、そーすると今度は取付位置の問題になっちゃってとの説明…
位置の問題ならテール・ブレーキを消しても通らんはずだろ…
疑問は解消せず、でも後ろ来ちゃったし合格貰えたから退散
せめて明確に納得のいく判断基準を条文の解釈で示して欲しかった!それがプロってもんでしょーよ!
僕も短時間でAIの回答見てるだけだから、ちゃんと説明して貰えれば納得するはずなんだけど
どんな職業だって経験年数とかあるだろうけど、法律扱う人はそうはいかんすよね
ちなみにEマークについて調べると、マークがあれば日本でも必ず通るってもんでもないらしい
EマークはE○○って国ごとの番号があって、今回はE32だそうでコレはなんとラトビア🇱🇻😳
つまり光度や視認できる角度とか純粋な光り方の面で曖昧な時の参考くらいにしかならんのかなーと理解しました
さて今回の問題、同じ物で通ったよとか、ほんとの条文の解釈はこうだよとか、情報お持ちの方いらっしゃったら是非共有を🙇🏻♂️本職の検査員の方とかが反応してくれたら有り難いんだけどなー
Shadow Slasher
2025年11月29日
68グー!
今朝の朝活
不調を発見?
電圧計の数値が走ると下がる
写真は表示の都合でちゃんと見えないけどイグニッションON時で12.3V
エンジン始動で14Vちょいまで上がる
でも走り出すと下がる
13Vから低いと10V弱まで下がる
安定して下がるんじゃなくパラパラ変動する
グリップヒーターとかスマホ充電を切るとマシになる気もするけどやっぱり下がる
低回転より高回転で走ってる時の方が下がる気がする
この症状はどこでしょうか
オルタでしょうか、レギュレータでしょうか
もし心当たりある方いらっしゃれば教えて下さい
前ユーザーが替えてるかは分からんが
10万キロ超えた23年目の車両
どこが壊れても不思議じゃないです
2025年11月17日
93グー!
土曜の朝活
入鹿池の夜明け
自衛隊機墜落で休業していた貸ボート店
10/1に営業再開してたらしい
朝の釣りの準備の風景が復活
めでたいめでたい
改めまして、亡くなられた隊員お二方のご冥福ををお祈りします
そしていつもは写真撮るくらいだったけど
この日は少し陸側を見渡してみた
裏にはお洒落な建物、入鹿用水土地改良区事務所
丘の上には聖ヨハネ教会堂、明治村です
なんと世界かんがい施設遺産だったとは!
草木で作った仮設の端に土を盛って
仮説の端を燃やして焼き切ることで土が落ちて川を堰き止めるという特殊な工法で造られたらしい
勉強になります
天皇陛下も来たらしい
その後は長野に行ったらしい
淹れたてコーヒーの自販機も立って
めちゃ美味しいコーヒーで手が温まって有難い
前からあったのかな…
日が昇ると水面には直ちに靄が
やっぱり太陽ってすごい
グランビングに灯りは無し
お客さん来てるのかな…まだ寝てるだけなのか…
夕飯の用意を持ち込まないといかん割に割高
たぶんお邪魔することはないだろうなぁ
しかししっかり寒くなった!4℃でした
路面凍結に要注意な季節になりましたね
今週は寒波が入るらしく12月並みの冷込みらしい
皆さん風邪やインフルエンザにご注意を〜
#朝活
#入鹿池
#バイクのある風景
#バイクのある風景 シャドウスラッシャー
2025年11月05日
96グー!
2年ぶりのキャンツー行けた!😭
松坂牛は高いので地元でステーキ肉買って
桑名で蛤買って
浦村で牡蠣買って
パールロードはサイコーで
花の窟神社で見た七里御浜?の景色もサイコーで
いざ潮岬へーーー
でも串本町に着いた頃にはしっかり夕暮れ
潮岬は明日に持ち越しで即チェックイン
何じゃこの絶景は!もう既に来てよかった🤩
素早くサイトを整えて
宴じゃー!
こんなデカい蛤食ったことねー
今回のニューカマーミニ鉄板
コレのお陰で焚き火でもステーキ抜群の焼き加減
ホースラディッシュも大正解
中年にはヒレがサイコー
牡蠣は思ったより小ぶり
んー、コレなら地元でも買えるなー
でも当たり前に美味いわー
最後は秋なので温まる食べ物もってことで
豚バラブロックとトマトソース煮を
これも今回の新アイテムのステンダッチオーブン
お嫁ちゃんとのキャンプに備えて買ったけど
先に使ってまったわ
こちらも絶品の仕上がり
しかしココで買った流木薪がしっかりしけっとる
けむいし燃えんしまったくもー
綺麗なお月様のお陰で星もなかなか…
なので眠くなったし片付けもせず早々に就寝
当然の様に深夜のお目覚め笑
3時過ぎに外へ出ると月が無くなり満点の星空!
流石本州の先っちょ
北アルプス山頂にも迫る素晴らしい星空
朝は水平線近くは雲だったけど雲からの日の出でも十二分の絶景
朝ご飯も張り切って料理してなんと牡蠣ご飯!
これもまたサボらず牡蠣醤油用意したり
下茹での煮汁を捨てなかったりしたお陰で
すんばらしい美味さ!
我ながらびびるー生姜がいい働きするー
そして炭焼きブレンドをミルってコーヒー淹れて
さて退散
オーナーさんがムービー撮るって言うんで
次の動きも相談せずそそくさと帰路へ
さてどこでラーメン食うかねーなんて言いながら1時間くらい走った所で…ん?…
潮岬行ってないねーーーーー😱
最後に凄まじい打撃が来たが
また来る理由が出来たねと笑い飛ばす
それだけ他の満足度が高すぎた!
帰りは始神テラスであおさラーメン食って三重グルメ満喫のシメ
キャンプデビューとなったDULTONのアルミケースも、直前に買ったラチェットのラッシングベルトとキャリアにつけた緩衝材のお陰で終始安定して乗っててくれたし、荷物量と重さのバランスがちょーーど良い、Mサイズにせんで良かったわー
交通事故も無くお家に帰れたし
何を取っても素晴らしいキャンツーとなりました
ずっと一緒に走ってくれた相方にも感謝
行かせてくれた家族にも感謝感謝
次はSSTR狼煙アタックだーーーー🏍️
#キャンプ
#キャンプツーリング
#キャンツー
#キャンツー仕様
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