ホンダ | HONDA ダックス70/ST70 | DAX70/ST70
ダックス(ST70)は、1969年(昭和44年)に発売されたレジャーバイク。8月15日に標準タイプのST70が発売され、2週間後の9月1日に、アップタイプのフロントフェンダー、アップマウントされたマフラーのST70エクスポートが登場。これは同時に発表された50ccモデルのダックスST50/ST50エクスポートと共通だった。エンジンはカブ系の横置き型の72cc空冷4スト単気筒で、ミッションは自動遠心クラッチの3段変速。1971年には、スポーツ走行向きモデルとして、ST70-Ⅳが登場。マニュアルクラッチのロータリー式4段ミッションを採用し、マフラーはアップマウントタイプ。翌72年には、「野山での健康的なスポーツ走行も楽しめるハードな」スポーツⅡがラインナップに加わり、76年にはフロントフェンダーが可動式になったST70-Ⅵ及びST70-Ⅵが加わり、全5タイプ構成になった。ダックスST70は、CT70名で輸出された。なお、50ccのダックスは、1995年に復刻生産されたが、70ccモデルにその機会はなかった。
DAX70/ST70
2025年10月02日
39グー!
思い起こせば2年位前の今頃、ダックスの整備をしていて、ちょいとボルトを締めたらネジごともげた😱とりあえずメタルパテでごまかして乗り続け、今年の3月に定年を期に、有給消化1ヶ月の間に治そうと思って2月にクランクケースを手に入れてエンジンをばらし始めた。だが、しかし、晴れてるとバイクに乗っちゃって治せないまま今まで放置してしまった😱しかしお気に入りのカブ系YouTuber❮マナックモータース❯がビーナスラインに来るというので慌てて修理ついでに新しいボアアップキットを組み込んで、ポートも22Φのフリードリルで行ける所までガッツリ突っ込んで、バルブフェースが見える位まで削り込んでみました👍ハーレーで良く見るキックペダルも装着。エンジン慣らしでノンビリ市内をウロウロ100キロ程走ってきましが、キックはしやすいわ、トルクはモリモリだわで言うことなし✨燃費もこれだけ走れば上等です😉👌今週末はビーナスラインに行くので、ドキドキワクワクだぎゃぁ🤩
DAX70/ST70
2025年05月20日
105グー!
昨日はお騒がせしました🙇♂️
まろにリーダーもコメント見てとても元気が出たと言ってます✨🥷🥊🧛♀️
今日は昨日のリベンジで特殊訓練、、、。💤
朝から叩き起こされていつものお弁当屋さんで昼メシげっとして山へ🍱⛰️
観光地コワイと💦
人里離れた滝を目指して山の中をクネクネ走る事20分💨
途中とんでもなくデカい🐍に二回遭遇して
子鹿と並走もしました🦌
そんな山奥に、、、全然滝の見えない滝公園🌷
ま、そんな事より弁当よね🍱😊
美味しく頂き大満足でした!
とまぁ、まだまだ昨日のトラウマは忘れられないですが、なんとかバイクは乗れてます🌀
コメントくれた方々に感謝です🙏