ホンダ | HONDA GB250クラブマン | GB250 CLUBMAN
1960年代のレーシングマシンをおもわせる伝統的なスタイルを持つ単気筒ロードスポーツバイクとして、1983年12月に登場したGB250クラブマン。搭載される空冷4ストローク単気筒エンジンは、燃焼に理想的とされた半球型の燃焼室を持つRFVCシステムを採用し、4本のバルブを放射状に配し、高回転化に強いツインカム(DOHC)で駆動していた。1987年のマイナーチェンジでは、2本出しマフラーから1本に変更されるなど、数次のマイナーチェンジを受けながら、1997年1月発売のモデルまで生産が続けられた。1989年のチェンジでタンク形状などが大きく変わってからは、とくに女性人気が高くなっていった印象だ。
GB250 CLUBMAN
02月11日
19グー!
久々のカスタムパーツ!
エンブレムを購入しました!
ちょっとだけ調べたところ
CB250K用なのでしょうか?
サイドカバーのステッカーとか
エンブレムを色々替えている人のを見てて
なんか良いのないかな〜って
ヤフオクで当時物ってのを たまに見かけてから
「欲しいけどたけ〜っ」
って思ってて
欲しい気持ちをずっと寝かせていました💤
たまたま久しぶりに検索したら
リプロ品?が普通に
そこそこのお手頃価格で売っておりました。
しかしプラスチックでこの価格は
まあまあ高いな…けど仕方ないか…
って勝手に思って
「えいやっ!」とポチり
その後2週間ほどして
届いた荷物持ったら
「えっ?」ってくらいの重量感
なんかわからん金属の
重厚感溢れるエンブレム!!
絶対いい感じになりそうな予感しかない!
早く付けたいなあー
01月30日
194グー!
この前、鹿児島空港に行った時に小雨に遭って泥まみれになってしまったので洗車しました。ダラダラやってたら時間が無くなってしまい、ちょっとだけ…。昔々通学や通勤で通っていた時は片側一車線で、めちゃくちゃ混んでいたけど、もう一つトンネルが出来て変わったのかな。
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