ホンダ（HONDA） CRF110Fのバイク愛車レビュー

・そこそこの走行性能
・各部品価格が安い（フォーク周りを除く）
・小さくて軽い
・乗車姿勢が楽
・耐久性だけは並以上
・見た目だけ85SX

・タンク容量が少なめ
・フォークの補修部品が高い
・エンジンを再度載せるのに苦労する
・外装のストックが残り1セット、そしてグラフィック高い
・もう少し音が小さくなってくれると嬉しい

カンチからストレート形状のスイングアームに変更するには本体側のリアショック受けを移設するか、コの字アダプターを自作する必要があります。

フレームだけ手に入れれば後はホンダ規格の4mini部品が使えるので問題は本当にフレームだけです。

外装関係が安いので割れても悲しくない。
モンキー用の部品で賄えるので故障しても悲しくない。
12インチなのでタイヤが安い。

チェーンアジャスターの調整がやりにくい。
ブローバイホースを長い物に交換するのを忘れたのでくさい。

特に走行に関するネガティブな点が見当たらなかったので気軽に乗れる車両は欲しいがXR100だと高いなーって人にオススメです。
公道走行に関してはジェネ交換かエンジンスワップが必要になるので少しばかり工作スキルが要ります。

あとノーマルの足回りだとかなり車格がかなり小さいのでモンキー用のロンスイや長いフロントフォーク等色々必要になります。

※ホイールはフロントがズーマーX、リアがNSR50後期を使用しています。