ヤマハ | YAMAHA XV1900Aミッドナイトスター/ロードライナー | XV1900A MidnightStar/Roadliner
XV1900Aミッドナイトスターは、1,854cc(113ci)もの排気量を持つ空冷Vツインエンジンを搭載した、ヤマハ製クルーザーのフラッグシップとして登場した。Vバンクの挟み角は48度で、カムシャフトはOHV式。空冷とはいえ、この巨大なパワーユニットの発生する熱のために、シリンダーヘッドにエンジンオイルを循環させる油冷システムやポルクーラーの標準装備などの対策がとられていた。エンジンと並んでオーセンティックなアメリカンクルーザースタイルを構成する要素となった燃料タンクは、溶接跡の見えないフランジレスタイプ(ヤマハ初採用)で、その上部に配置されたスピードメーターには、タコメーター(左下)と燃料計(右下)が組み合わされていた。駆動方式はベルトドライブで、ミッションは5段変速、クラッチは油圧式。2011年モデルからは前後連動ブレーキ(Unified Brake System=UBS)を採用し、2013年モデルからはシフトチェンジをサポートするアシスト&スリッパークラッチを採用した。XV1900Aミッドナイトスターは、海外専用モデルながら、ヤマハの海外向けモデルを輸入するプレストコーポレーションによって、2007年から2013年モデルまで販売された。欧州では2014年モデルまで設定された。なお、北米での名称は「ロードライナー」だった。
XV1900A MidnightStar/Roadliner
03月26日
11グー!
ついに実現、ヤマハ公認のXV1900ミーティング✨✨✨
2006年にアメリカで発売され、日本での正規販売はゼロな車両。
過去にあったグッズもほとんどがスターモーターサイクルズロゴのものばかり。
それがついに「YAMAHA」ロゴ入りのXV1900 Tシャツの販売が決定!!
しかもデザインはロードライナーのデザインを担当した梅本氏!!
発売から20年経ち、遂にです!!
完全事前予約制のライナー20周年記念イベント、第3回ヤマハインポートクルーザーミーティングと同時開催!!
ヤマハ側から入れるバイクの台数規制もあるのとTシャツも利益目的ではない為極少数。
さらに「ヤマハクルーザーの父」牧野氏、
ヤマハレイダーのデザイン担当飯村氏、
ロードライナーデザイン担当梅本氏によるトークショーも。
過去もそうでしたが、参加できなくて涙を飲んだコメントをたくさんいただきましたが今回も枠は残りわずか。1900乗りなら一生の記念になる事でしょう😆
2024年05月01日
96グー!
後ろ髪引かれイベント退場〜
退場写真もスタッフ提供です♪
会場を後にしてナビ自宅セット!
京都東ICへ♪
見事な渋滞💦🚗🚚🚓🚙左手握力が…
限界迎える前に高速に乗れて安心ヽ(;▽;)ノ
今夜は岡山で泊まろ〜✨
快活CLUB泊♪
今回、滋賀の彦根店と岡山の2泊とも
鍵付き完全個室ჱ̒⸝⸝•̀֊•́⸝⸝)♡凄くイイネ
バッチリ眠れました(*˘︶˘人)
29日の最終日朝、
どんより空模様(^_^;)ヤバい
高速に乗ってあっという間に広島・福山SA
せっかくだから、尾道ラーメン美味い!
けど食べた気がしない😅
薔薇ソフトクリーム🌹
超薔薇やん‼️( ゚Д゚)ウマー
天気確認でこの先、雨
合羽姿で出発、予報通り大雨の中帰りました( > < )
下松パーキングに寄り給油
雨が酷すぎて、写真も撮る気にならず
とっとと出発
14時過ぎに帰着 色んな初体験ができた
素敵な旅でした(*^^*)
しっかし
雨走行は(・∀・)こ、こわー!