ヤマハ | YAMAHA FZ-X
FZ-Xは、インド市場で2021年に登場したネオレトロスタイルのスポーツモデルだった。雰囲気としては、125ccクラスから大排気量までラインナップされたXSRシリーズに近似。FZ-Xは、排気量149ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載し、その保護のためのアンダーカバーを装備。タックロールシートはライダーとパッセンジャー側とで座面に段があった。ヘッドライトは、デイタイムランニングライトも付いたLED灯で、メーターは液晶式。スマートフォン（当時の携帯用情報端末）との連動機能も備えていた。※日本未発売
FZ-X
12時間前
11グー！
インドヤマハ FZX 2023モデル、
説明書が英語なので読めない、自分みたいなメンテ素人には厳しいかも💦
翻訳調べの備忘録
※間違ってたらスミマセン🙇
アイドリング回転数： 1300～1500 r/min
8500回転以上は回さないで
残1.5Lでガソリンランプ点滅
最大積載量： 163kg
ウィンカー前後 10.0 W
ナンバー灯 5.0W
•ブレーキフルード（液体）2年毎
指定ブレーキフルード：ヤマハ純正ブレーキフルード（DOT 4）
•ブレーキシール（Oのゴムパッキン）2年毎
•ブレーキホース 4年毎
推奨潤滑剤
ブレーキレバーはシリコングリース
クラッチレバーはリチウム石鹸系グリース
※リチウム代用でウレアグリースもOKっぽい？
•ブレーキ、ピボット、シャフト潤滑3000km毎 シリコングリースで
•スロットルグリップ ケーブル端とグリップに給油してください ハウジングって何？
•クラッチレバーピボット潤滑 3000km毎
•ブレーキペダルピボット潤滑 3000km毎
•サイド、センタースタンド潤滑 3000km毎
◆チェーンチェック潤滑 500kmや雨走行後
チェーンたるみ幅は3～4cm アームにつく位
◆エンジンオイル交換 3000km毎
◆エンジンオイルフィルター1L 3000km毎
•フロントフォークのオイル 10000km毎
•ホイールペアリング潤滑 10000km毎
◆スパークプラグ交換 13000km毎
•エンジンオイルストレーナ清掃 13000km毎
•スイングアーム潤滑 13000km毎
•ステアリングペアリング潤滑 13000km毎
◆エアフィルタエレメント交換 16000km毎
必要に応じてガスケット（ワッシャー）交換
◆ブレーキパッド 摩耗必要に応じて交換
•ブレーキマスターシリンダーとキャリパーを分解した後は、必ずフルード（液体）を交換してください。
2年ごとにブレーキマスターシリンダーとキャリパーの内部部品を交換し、ブレーキを交換してください
◆チェーン、スプロケは記載なさげだが
タイヤ摩耗と併せて20000km目安？
🔸締め付けトルク
•エンジンオイルドレンボルト： 20 N-m
•オイル フィルターエレメントカバーボルト：10 N-m
•チェーン調整のロックナット： 14 N-m
•フロントのアスクルナットは17mmっぽい：トルクは取説になくメーカー対応推奨と記載あり。
•リアのアクスルナットは22mmっぽい：59 N-m 、チェーン調整前に左右緩めるスイングアームのナット
•リア フェンダーボルト：13 N-m
•スパークプラグ：13 N-m 、トルクレンチがない場合は、指で締めた時点から1/4回転半回転増し締めが目安らしい
エンジンオイル
化学添加剤を 混ぜないでください。ディーゼル 仕様が「CD」のオイル、または 指定よりも高品質のオイルは使用 しないでください。また、「ENERGY CONSERVING II」以上のラベル が付いたオイルは使用しないでください。
ガスケット（ドレンボルトのワッシャー）とOリング（オイルフィルターカバーのリング）は必要に応じて交換。
って感じかなーと。
分からない事だらけ💦
てか、互換性のあるフィルターとか代用部品が全然分からなーい💦
14000km超えだけどフロントフォークのオイル交換なんて全然気にしてなかった。次バイク屋に点検してもらう時に聞いてみよっかな🧐
ふとチェーン触って緩みすぎ？と思ったらタイヤ回して1番張ってる時の振り幅で測るんだと知るレベルの素人なんです😅
車ホイール用のトルクレンチはあるけど22mmソケットはないし低いトルクには使えない😓
チェーン調整には22m mソケットは必須だと思うけどどのレベルまでトルクレンチを揃えるべきか…う〜ん🤔
色々お勉強が必要ですよね😏
FZX乗りの投稿情報、ありがたいです⭐️
FZ-X
02月11日
34グー！
ベルハンマー、実験日🏍️
前回ワイヤーに注油したのは去年の1月。
特に違和感はなかったけど、
@168919 さんの
「クラッチワイヤー切れた」ポストを見て念のため予防整備。
ちょうどYahoo!に期限間近のPayPayポイントがあったので、お試し価格でベルハンマー購入。
ついでに前から気になってた、ワイヤーインジェクターも500円くらいだったから一緒に購入。
……パッケージ、
いつものケミカルより明らかに高級感ある😅
まずはインジェクター。
ネジをしっかり回して吹いてるはずなのに、漏れがすごい。
結構入れたのに下から全然出てこない。
やっぱり、結果が「見えない」作業は信用できない。
というわけで、安心と信頼の漏斗式へ変更。
袋に溜まった液がワイヤーの中に、スーッと入っていくのが見える。
そして、下からポタポタ出てくるのが見える。
この瞬間、人は救われる。
パーツクリーナーが乾くまで、ベルハンマーを可動部に注油。
サイドスタンドとか、分かりやすい所で比べてみたけど、正直…
いつものDCMグリスとそこまで差を感じないような？
ケチらずGOLDにすべきだったか…
念のため、ワイヤーにブロワーを吹いてからベルハンマー投入。
コポコポ落ちて、下から出てくるのを確認。
外したレバーを清掃して、グリスアップして復旧。
で、結論。
「クラッチ軽くなった？」と聞かれると、正直そこまで変わらない。
そもそもFZ-Xのクラッチ、重くない？
会社の人のバイクにちょっと乗らせてもらった時「クラッチ軽っ！」って思ったし。
最後はマフラーにパチモンステッカー貼って終了。
こういう真面目と雑の境目、嫌いじゃない。
#ベルハンマー
#クラッチワイヤー
#ケミカル沼
#漏斗式最強
#見えないと信用できない
FZ-X
02月09日
28グー！
タイヤ交換、沼に沈み中🏍️
いろいろ悩んだ結果、当初はGT601で行くつもりだった。
……はずが。
@169843 さんのポストでTIMSUN（ティムソン） なるメーカーを知って、話が一気に変わる。
調べてたら今度はSHINKO（シンコー） まで出てきて、もう戻れない。
候補整理。
オンロード寄りなら
GT601 or RX-02。
ブロック行くなら
T823 / T822 or E705。
理想の段取りは
2月中に交換 → 春までに皮剥き完了 → 気持ちよくシーズン突入。
ちなみにE705はリアだけ。
ただ、タイヤを太く・大径にすると
重くなる → 燃費落ちる。
フロント15Tとの組み合わせだと、出足がさらに鈍る未来も見える。
見た目か。
走りか。
燃費か。
タイヤ1本でバイクの性格が変わるの、ほんと罪深い。
……悩ましい。
#タイヤ交換
#GT601
#RX02
#SHINKO
#TIMSUN
#ブロックタイヤ
#悩む時間も楽しい
FZ-X
02月08日
14グー！
とりあえずクラッチワイヤー交換完了！
問題ないか試走行したかったが雪のため断念、、
皆さんも気をつけて〜⛄️
FZ-X
02月07日
34グー！
雪とバイク❄️🏍️
雨だと基本バイクは出さない。
雪なんてもってのほか。
……のはずだった。
天気予報は「雪は夕方から」
それまでに帰れる計算で、今日はバイク出勤。
結果。
午前中からパラつき、午後には普通に降雪。
令和最新版の予報精度、どこ行った？
これ積もったら普通に帰れないんだが？
と、内心ヒヤヒヤ。
でも不思議なもので、帰る頃にはピタッと止む。
帰宅後、エンジン切って一枚。
カスタムした直後は見た目もポジションも違和感しかなかったのに、今じゃこれが標準。
人もバイクも、慣れると「前」が思い出せなくなる。
いいじゃん。
こういう変化、嫌いじゃない。
FZ-X
02月06日
43グー！
バイクいじりと期日前投票🏍️🗳️
昨日、立川市役所へ向かう途中、信号待ちでまさかのエンスト。
最近たまにアイドリングが1000〜1200rpmをウロウロしてて、嫌な予感はしてた。
チャッピーに相談したら
「フィルターカバー3枚→2枚にしてみたら？」
「それでダメならアイドリング調整でOK」
とのこと。
じゃあ今日は走らず、メンテ日に決定。
サイドパネル外してフィルターカバーを1枚外す。
1ヶ月走ってるけど、驚くほどキレイ。
そんなもんなのかな。
で、エンジン始動。
落ち着くまで待って、一瞬だけ煽ってすぐ戻す。
これやると、回転数の落ち込みがスゴいんだけど…
止まらない。
回転も安定。
ネジはいじらず、今日は様子見。
せっかくパネル外したからステップも確認。
ステップ自体曲がってるけど、付けるとさらに曲がるって事は本体側も歪んでるな、これ。
まぁ、いつかね…
最後はシリコンスプレー＋パーツクリーナーで清掃。
必要な所だけグリスアップして終了。
そのまま市役所まで試走。
問題なし。
で、期日前投票。
正直、「うーん…」って候補ばっかだけど、投票しないよりマシ。
選べないから行かない、は違うと思ってる。
バイクも政治も、手を入れ続けないと確実に調子崩すよね。
#バイク整備
#アイドリング不調
#期日前投票
FZ-X
02月04日
107グー！
初めての投稿ですがよろしくお願いします🙇
覚えてる範囲ですがカスタム歴は、
バーエンドミラーへ。
ハンドルグリップ交換
タンク オレンジ→マットブラックに塗装
フロントフォークカバー装着
ビキニカウル、ヘッドライトガード装着
ウインカー 交換 (1番大変だった😢)
シート 黒→茶色へ塗装
サイレンサー(ゴメンなさいパチモンです🤪)
タイヤ ブロックタイヤへ交換(探すの大変😰)
リムテープ シルバー
以上です‼️
お互いに情報交換等よろしくお願いします🤲
FZ-X
02月01日
30グー！
あ〜！！！
クラッチワイヤーが切れてしまった😇
交換しようと思ったけど、コイツ特殊な形してんな〜
インナーワイヤー張り替えるの難しそうだし、大人しく純正を買うしか、、
出先で切れはじめて、なんとか家まで持ってくれて、なんと健気なことか！
交換がんばるぞい！
FZ-X
01月31日
46グー！
#モトクルベストショット
雪道で引き返したのでバイク汚れてるけど💦
フロントフェンダーに偶然のリムライト効果（輪郭が光って見える）がお気に入りです🤗
#YAMAHAバイク インドヤマハ
#FZX 150cc
#FZX日本
#バイクが楽しい
#バイクのある風景
#FZXの魅力を伝えたい
#コスパお化け
空冷 単気筒 FI チューブレス
ABS トラクションコントロール
LEDライト シガーソケット電源
ネオクラシック スクランブラー
⭐️DIYカスタム⭐️
木製サイドカバー
フロントWフェンダー
タンクとFフェンダー塗装
フォグライト ドラレコ
グリップヒーター etc...
FZ-X
01月30日
74グー！
最近は寒い🥶ので殆ど乗ってません🤣
#モトクルベストショット
#fzx
#fzx150
#YAMAHA
#逆車
FZ-X
01月29日
43グー！
FZ-X150 から GSR250に乗り換えました。
メ⚪︎カリで18万で購入。
全体的に綺麗で距離は3万キロです。
乗り味や色々なところに感動していますが
ひとつだけ気になる点があり
50キロほどからアクセルを戻すとハンドルのブレが発生します。ブレも強い時もありますので
おそらく事故車かセパハンカスタムが原因と思われます。2月末にバイク屋で見てもらいます。
今年中にまた乗り換えを予定しているのでそれまで耐えて欲しいですね！笑
FZ-X
01月23日
46グー！
ついに私の初めての相棒が旅立ちました。
名残惜しいですが色々旅して欲しいので手放します。20719kmも共にしてくれました。
乗りやすくコスパ良く大きなトラブルはないいい相棒でした。またどこかで会おう！
2枚目の写真、気のせいか輝いて見えます🥲
FZ-X
01月21日
40グー！
ついに相棒が旅立ちます。
マフラーと車体は別の人です。
正直一緒にいて欲しかったですが仕方なし。
2年間くっそお世話になりました。どんな時も隣にいて裏切らないのはこいつだけでした。新しい街に行っても元気でね。
最後にピカピカにしてやるぜ！
FZ-X150との旅はこれにて終わりです。
モトクルの方々と1度ぐらい走りたかった😭
FZ-X
01月19日
35グー！
ノーマルに戻したんですが何故か排気漏れが
エキパイとエンジンの間になんかありましたっけ？笑
ポン付けだった記憶あるんだが
有識者様助けてください🙇
FZ-X
01月13日
51グー！
【エアフィルター問題】
インドのカスタム動画見てると、だいたい出てくる「ノーマル → パワーフィルター」
インド人がやってるなら…って、真似したら吸気量アップしすぎて音も振動もワイルドすぎる方向へ🚀
じゃあ抑えればいいじゃん、ってことでパワフィルにペーパーウエス巻きという力技
気づけばそのまま1年以上😂
そんな中、激安中華通販を徘徊してたら、掃除機用のフィルターカバーを発見
これ…いけるんじゃ？
ポチって装着したら、まさかのシンデレラフィット😊
1枚だとスカスカなのでとりあえず3枚重ねで様子見
減らすか増やすかは走りながら考える
正解はノーマルに戻すことかもしれない
でも、こうやって悩んで試してる時間も、バイクの楽しさだと思ってる🏍️
#エアフィルター
#パワーフィルター
#吸気チューン
FZ-X
01月13日
97グー！
友人から安く譲り受けて30年ぶりにリターンしました。ゆっくりバイクライフを楽しみたいです😊
FZ-X
01月09日
47グー！
FZXが売れるかも何ですが、ノーマルでの売却なのでフルエキとマフラー2本が余りそうです…
8万ぐらいしたから4万くらいで売れればなーと思ってますが欲しい方いますか？？
FZ-X
01月08日
44グー！
⭐️LOVEオブジェ⭐️
オブジェの後ろ側から撮って反転加工です😊
お気に入り写真
過去PIC🤗
#FZXの魅力を伝えたい
#FZX日本
#YAMAHAの150cc
FZ-X
01月04日
30グー！
正月休みも終わってしまうなぁ🎌
ということで東京に戻ってきた
やっぱFZ-Xは下道をドコドコ走るのが良さげ、高速だと燃費が下がるね
明日から仕事の人はまた頑張りましょ〜
01月02日
35グー！
あけましておめでとうございます🎍
初詣に行ってきました！
写真は途中で見えた犬山城🏯
その後、近場のアピタで福袋を物色したが特に何もなく、、、
今年はシート変えるで〜！
マフラーも探してみよかな！
今年も良きバイク年になりますように
01月02日
51グー！
【初日の出ラン】
明けましておめでとうございます🎍
今年もよろしくお願いします。
というわけで、今年も行ってきました初日の出ラン。
行き先はいつもの城ヶ島公園。
去年と同じく3時出発。
今年は終始スムーズに走れて、去年より30分以上早く到着。
おかげで駐輪スペースもまだ余裕あり。
暗いうちに着いたから、
灯台の光がビームみたいに見えてちょっと感動。
日の出の時間が近づくと人はかなり増えたけど、今年はあいにくの曇り空で太陽は拝めず。
雲待ちも考えたけど、早めに撤収。
そのおかげで橋も渋滞なしでスムーズ通過。
途中、相模湾越しにキレイな富士山が見えたので、まあ良しとしよう。
交換したプラグの調子もかなり良かった。
トルクが増して、高いギア・低回転からの加速が交換前よりだいぶ楽になった。
高いプラグだからなのか、単に新品効果なのかは分からないけど、寿命考えたらコスパは悪くない気がする。
激安グリップヒーターも問題なし。
指先は少し冷えるけど、我慢できるレベル。
あとはつま先対策ができれば防寒は完成かな。
帰りに久しぶりに保土ヶ谷バイパスを通ったけど、相変わらず流れが異常。
走行車線でも90kmで流れてた。
せっかくだから全開にしてみたけど、やっぱりこのバイクは70kmくらいが一番気持ちいいと思った。
それでは、今年こそ無事故でよろしくお願いします😊
#初日の出ラン
#初走り
#元旦ツーリング
#富士山
#防寒対策
#グリップヒーター
#プラグ交換
#無事故祈願
FZ-X
01月01日
54グー！
new year’s greetings ✨💕👋
新年明けましておめでとうございます🎍⛩🌅
本年も宜しくお願いします🙇🏻♂️
#Newyear
#happynewyear
#新年初撮り
#ことよろ
#あけましておめでとうございます
#謹賀新年
#YAMAHA
#fzx
#fzx150
FZ-X
2025年12月31日
94グー！
2025年大晦日 天気良好🌤️
愛知県の知多半島へ
海の景色と海鮮の昼メシ🏍️
お気に入りの店が2店舗共年末休み😓
唯一空いてた3店舗目の「ことぶ喜」
交通量少な目で、ノンビリまったりと
今年の最終ツーリングを満喫👍
FZ-X
2025年12月31日
32グー！
【グリップヒーター装着】
初日の出ランに向けて、激安中華通販で買ったグリップヒーターを装着。
付けて遠出するのは今回が初。
試走では「熱っ！」ってなるくらいだったけど、
果たして今夜の冷え込みでどうなるか…。
明日の朝は晴れ予報☀️
遅くても日の出30分前には現地着したい。
ついでに、ずっとリクエストされてた「車のリアラゲッジにネット付けてほしい」案件も年内ギリギリでクリア。
このネットも安定の激安中華通販。
ただし付属のネジはアクセサリーホールに合わず、ホームセンターでM6のネジを調達。
さらにフックの穴がM6より微妙に小さくて、グラインダーで穴を広げて、ようやく固定完了。
手間はかかったけど、仕上がりはなかなか満足👍
さて、少し仮眠。
あとは寝坊しないことだけが最大の難関…。
#グリップヒーター
#防寒対策
#中華パーツ
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択