QJモーター | QJMOTOR SRK 400RS

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

QJモーター・SRK400RS、排気量399ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載したフルカウルスポーツだった。ボア×ストロークは、57mm×39.1mmで、くしくも同時代のカワサキZX-4Rと同一で、57kWの最高出力も同じ。フロントフェアリングの左右には、ウイングレットを備えており、これはニンジャZX-4R(2026年モデル)には存在しないもの。フロントブレーキには、ブレンボ製のキャリパーがラジアルマウントされていた。日本では普通二輪免許で運転可能。

2026年 SRK 400RS Red(カタログメイン)Red
2026年 SRK 400RSRed 2026年 SRK 400RSWhite 2026年 SRK 400RSBlack
2026年モデル
QJモーター SRK 400RS

※スペック数値等は、2026年3月時点での公式サイトを参照

基本スペック

タイプグレード名 SRK 400RS
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2020
全幅 (mm) 755
全高 (mm) 1170
ホイールベース (mm) 1385
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 795
車両重量 (kg) 176
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 57
行程(ピストンストローク)(mm) 39.1
最高出力(kW) 57
最高出力(PS) 77.6
最高出力回転数(rpm) 14000
最大トルク(N・m) 39
最大トルク回転数(rpm) 13200
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)