ケーティーエム（KTM） 530 EXCに関連して投稿された写真/画像

本日はORANGE BLOOD ミーティング IN 三木に参加すべく早朝より出発。会場は1時間ちょいの距離ですが、出発時の気温は3℃😭とても寒いよ🥶

ゲートオープン10分後に到着したらすでに10数台来てました🏍️県内の老舗KTMディーラーさんブースや展示車両で頑張ってます。

11時からKTM Japanでジェネラルマネージャーを務めるケビン・シュトラスマイヤーさんが挨拶してました。ケビンさん、展示してある1390デュークで東京から来たって通訳されてたけどホンマかなぁ😅
来場した車両一台一台見て回ってたし、シートに小石が乗ってたのを見つけて手で払ってた。
バイクが好きなんだねぇ。

最終的には60台強くらいの参加台数でしたが、EXCは私を含め3台😂内2台は250の4スト、2ストが1台ずつ。しかも本来の姿のまま。SMCRは0台💦タイヤや空気圧等情報交換できたら良いなって思ってましたがモタ車は自分だけ😱完全にピークは過ぎたジャンルであることを再確認しましたよ🥹

三連休中日。降水確率0%。最高気温18℃とくれば走るしかないっしょ🤗

午前中は自治会用により出発は午後から。
目的地は美山某所。途中に寄った道の駅のメタセコイヤもいい感じに色付いていたので期待してましたが、大野ダム周辺は色付いてはいましたが、良い感じの🍁が見つからず…。
で、なんとなく止まったところで撮影しましたが、何がしたいのかよく分からん写真に😭

気を取り直して走り、某所でソフトクリームに舌鼓を打ち、よそ様のバイクを愛で参りました。

最近はヤエーする方も少なくなってきましたね。恥ずかしがり屋の自分は助かってますが、同じ分類のバイク乗りの方からされると嬉しくなりますね🤭
えっ、ひょっとして自分だけ⁉️

530 EXC

サイドスタンド先端のフットパットがどっかいったー😭
ガレージ内や自宅周辺を探したけど無いところをみると、どうやら走行中に落下した模様💦
ウェビックの見積りは早いですね。
ものの5分で発注できました。

530 EXC

リヤリムはサイズ変更に伴ってKTM Power Parts▶︎EXCELに。
フロントはPower Partsそのままなので、統一感を出すためにステッカーチューン（EXCEL RIM製）。
本物のマークは塗装ですね😅
それっぽく見えるようになったかな⁉️

530 EXC

タイヤと新仕様の慣らしで近場の峠に。
モッサリしていたハンドリングと接地感の無さが幾許か改善🤣
吊るしの状態ですが、リヤタイヤ幅160▶︎150化と、前後Zレンジ▶︎Hレンジの両方が効いてそう😄
オフシーズンになる前にある程度は詰めたいです。
でもα14はとっくに廃盤。今更感は否めない😰

530 EXC

バイクを乗るにしても、整備するにしても良い季節になってきましたね😆
530EXCのハンドリング改善を狙って、リヤリム5.0インチから4.25インチへ、タイヤは160幅から150幅に変更です。秘蔵のα14Hレンジ‼️
なかなかリムの納期が判明せず、リムの組替えに時間かかりました😰
今回はアクスルブロック部の目盛でなくチェーンラインアライメントなる物を使用しスプロケットとの平行度を調整。
目盛とどちらが正確かはしばらく乗ってからの確認ですねー。

530 EXC

午後から☀️が見えたので給油がてら1時間ほど近所を流してきました。
そろそろ冬装備に変えないと寒さで体が悴んで動けない…😰

530 EXC

車検上がりの530EXC。
オイルはいつものYACCO。
いつも思う事がありまして、エンジン側の規定オイル量は600cc（トランスミッション側は900cc）。ランニングコストは安上がりなんだけど不安になる。