カワサキ（KAWASAKI） KS-2（KS80） | KS-Ⅱに関連して投稿された写真/画像

土曜日、WEX第２戦へ。

初めての勝沼。

行く途中ずっと雨☔だったので

「こりゃ有名なカチュ沼ってのになるんかい？」

と思いながら夜中に到着。

「ありゃ、全然濡れてない」

周りの選手に話を聞くと

「今日は最高だねぇ。ベストコンディションだよ」

とのこと。


で、レース。

勝沼はキャパの関係で50分クラスは土曜日開催。

割りとスケジュールがみっちり。

セッションスクールのみで、歩きながらのコース下見は出来ず。おまけに寝不足。

スタートはよかった(自分なりに)けど、ウッズに入ってからはもうグダグダ。

登れず転倒。コースから逸れて転倒…。

どこをどう走っているのかも分からない状態。

最低5周は周りたかったけど2周しか出来ず。

まぁ、結果は相変わらずのビリ2。


レースで走って、車での移動往復900km。

もうフラフラ😵🌀だった。

KS-Ⅱ

これ、ヘルメットのディスプレー台ではない。

おしりの形をキレイにするクッションでもない。

ぢ用の座蒲団とも違う。

ましてやトイレの便座でもない。



ネックブレース(アチェルビス製)。


前回成田での練習走行中、急な登り坂(私観的に)で失速してすっ転ぶ。

右肘→右肩→ヘルメットの順に接地。ケガはないけど三日くらい首が痛かった。


肘、肩、胸部、脊椎、膝、脛のプロテクターは当たり前だけど首は甘くみてた。というより、

「俺には、ガチ勢の人たちみたいなスピード出せないし、あんな走りもできないから必要ねぇんじゃね」

と思ってた。


ガチの人たちみたいなカッコいいのは財布に厳しいのでお手頃な物を購入。

まずはこれで試してみよう。


揺れてる…

週末のWEX勝沼に向けてブレーキの効き具合と今までF17/R14だったホイールをF19/R16に大型化したのでその確認をしに海へ。


ブレーキはもう少し　ガツン！　と効いてほしいけど　以前よりはマシになった。

ホイールの大型化はギャップの乗り越えが楽に。

ただ止まる時、いつものように足を出したら転びそうになる。

KS-Ⅱ

たかがバイク……。



原発事故後、警戒区域に指定された時の1枚。



地震、津浪、原発事故と、その度に避難所を移動し本当に着の身着のまま避難に次ぐ避難。



自宅が警戒区域に指定されバリケードが設置される前に荷物を取りに行ったが、外に置いてあった複数のバイクは線量が高くて持ち出せず。　


辛うじて物置に置いてあったKSだけを車に積み持ち出す。



妻と子供達、父親、自分の3ヵ所に分かれて10年近くの避難生活。


その間、津浪で亡くなった親類、知人の避難先での関連死……。


また、同じ福島県内の人から

「津浪の被災者はいい被災者。原発事故の被災者は悪い被災者」

と言われたことも……。


つらい時も、おかしくなりそうな時も何度もあった。


でも、KSを弄ってる時や、乗ってることでなんとか正気を保つことができた。




たかが「バイク」って言う機械　　　

　　　　　なんだけど

　　　　　　　　　　　　　　　されどバイク

KS-Ⅱ

寒すぎてバイクに乗る気が、、、

なので、
前におにぎり🍙ランチ✖️ks-2✖️奥さんした時の写真を残しておこう👍

KS-Ⅱ

ボルト1本買いに行っただけなんだけど

道の駅きつれがわまで来てしまった🤭

KS-Ⅱ

昨日のリアブレーキ破損の原因を考える。

いつもよりハードなブレーキング多用。
　　　　　↓
トルクロッドに負担がかかる。
　　　　　↓
トルクロッド前方のボルトが緩む？ちぎれる？外れる？
　　　　　↓
抑えがなくなったブレーキパネルが回る。
　　　　　↓
ブレーキパネルに押されたロッドが曲がって外れる。
　　　　　↓
外れたロッドがホイールハブに当たってスポーク根元部分を削る。ホイールハブは2mmくらい削れてた😨。

って感じ。


ホイール内側に入ってたらロックするとこだった。

何にしろ自分の整備不足😰

で、日めくりカレンダーの今日の一言

そのまんま😞

KS-Ⅱ

昨日のWEX開幕戦50mnt。

珍しく今回は転倒もなく調子良く周回を重ねる。エンジンもチャンバーを変えたからか気持ち良く回る。

でも、……好事魔多し😞……

終盤でリアブレーキロッドが外れるアクシデント！。外れたロッドを無理やりシートの下に押し込んで再スタート。なんとかフロントブレーキだけで走りきる。リアブレーキ無しの急な下りは恐かった😰。


トップから4周遅れでゴール。

33台中32位。

………それでもモペットクラス優勝🏆。


　　　　　　　　　　　　なんだか恥ずかしい😅。

トラブルがなかったらあと一周まわれたかな？


まっ、他の参加マシンと比べたら上出来でしょ😅（言い訳)

成田MXパーク来たー！。こっちは暖かい。


午前中、実戦スクール。午後、フリー走行。もう汗だく😵。


しかし、想像してた以上のアップダウン😵。


登りはなんとか登るけど、前後ドラムブレーキの我がKSでの急な下りは恐怖でしかない😱。


コースが乾いていたのが救い。他の人も言ってたけど濡れてたら泣き入ってたわ。


相変わらず転げまくったので身体中痛い😞。

KS-Ⅱ

今週末開催のWEX開幕戦のエントリーリストが出てた。

今回50minモペットクラスのエントリーは私だけ………寂し😢


明日の夜出発するてのにKSはまだストリップ状態だし。Amazonに発注してたオイルもまだ届いてないし、できたのはゼッケンだけ……間に合うのか～😵！


ってか、会場の成田MXパークってどんなとこ？
YouTubeで走ってる人の動画を見るとコース幅も狭い上にアップダウンが半端ないんだけど………😱

KS-Ⅱ

今日は日中ほかほか暖かかったので、久しぶりに山道散歩⛰️
今年もあと３日かぁ。

KS-Ⅱ

ks2

オイルタンク、500cc飲み込む🤭

チョーク引いてキック3発で始動

近所徘徊

喜連川タワー
道の駅きつれがわ
ニッカウイスキー栃木プラント前

#モトライフアシスト

• #モトライフアシスト

KS-Ⅱ

昨日、天気が良いので近くの土手へ


どんどん進んで行くと




身動きできなくなりました。スタンド掛けなくても立ってる。

無理やり強行突破したらシュラウドにヒビが……

まぁこの程度で良かった😞。

また補修しよう。



右に、左に、後ろに、前に均等に転んで身体が痛い😰。

KS-Ⅱ

長野から帰ってきてから仕事が忙しく、連休も無しだったのでようやく車とKSを洗う。


今回は天気も良かったのでシート下の汚れは差程でもない。

今年のゼッケンをはがす。来年の固定ゼッケンは何番になるのかな。



最近、うちの布団やビジネスホテルのベッドよりも車の中で寝袋で寝る方が熟睡できる自分がいる😅

KS-Ⅱ

湖を見下ろす誰も知らないだろう絶景ポイントへ。
今回も湖が美しい
誰も来ないので、三脚で自撮りし放題(笑)

先週末、WEXイースト最終戦GAIA行って来る。

いや～楽しかった。（結果はどうあれ……)

久しぶりに　L1　ボードを見ることができた。

３枚目以降はJNCCのHPからの画像だけど綺麗に撮ってくれてありがとうって感じ。（まぁ順位はさておき……)

KS-Ⅱ

先週から娘が孫を連れて遊びに来ているのでモトクルどころではなかった。（今もいるけど...)


とはいっても、今週末のWEX最終戦に参加するのに準備する。

タイヤ交換して、ブーツ乾かして、ライトやウィンカー外して…

念のため車のタイヤもスタッドレスにしなきゃ。


間に合うのか？

KS-Ⅱ

連休最終日も秋晴れ🍁☀️
KS-2も色々修復して、やっと普通に走れるようになってきた。
一旦、修復完了記念にKS-2の写真を。
奥さんも修復記念撮影に協力？優しい✨

KS-Ⅱ

webikeでセールやってたのでRough&Roadのハンドルカバーを買ってみた。


ん～

KS にはデカすぎ……


ん～　　　ん～


トナカイみたい……

いくら「見た目よりも実用」主義の私でもこれはカッコ悪い。

KS-Ⅱ

フォークブーツ外す為にフロントフォークを抜いたついでに軽くオーバーホール。

フォークブーツの中は泥水が酷かった。

2st オイルも入れとく。ここ最近は「ユニルオパール」　一択。

煙の量が全然違う。表現が難しいけど出だしとかも違う。

車体から泥を落としてあちこちチェック。

エンジンはオイル滲みも無し。車体も問題無し。


手元に来て35年近くになるけどエンジン・車体に関してはトラブルが無い。

空冷・2st でシンプルだからなのかタフだなぁ。

KS-Ⅱ

サビサビだったホイールを塗り直したり。
少しづつ綺麗になってきた😁

KS-Ⅱ

ようやく時間ができたので　先週の泥落とし。

毎回のことなのだけど、シートの下に入ってくる泥対策しなきゃ。

チェーンも洗ったら洗油が真っ黒。



何気にKSを見てたら

「もう少し労って走ってくれよ…」

と言われたような気がした。

KS-Ⅱ

カッスカスに白ぼけたフロントフェンダーを再ペイント。
少し艶っとして綺麗になった😍

昨日に続き参加予定していたスポーツラリーは命綱ともいうべきスマホの調子が悪いのでリタイア扱いにしてもらい、第2の故郷の大館へ。


暑いのが苦手、藪が苦手、虫が苦手な私にとっては今からが林道シーズン。


秋田の山奥には知る人は知ってる国の先端技術の実験場🚀があるのです。



この辺りはリアルに熊🐻が恐いので急いで戻ってくる。

アドベンチャーラリー完走。

朝から雨。ずっと雨。スマホが雨に濡れて充電できずルートを表示しなくなるトラブル。

最後の方はCBR(！しかもロード用のタイヤ！)のお兄ちゃんに先導してもらってのゴール。


今回も凄い人がいた。パニガーレにninjaにCBR！

えっ？って思える車種でチャレンジする人は歳関係なく尊敬します。

アドベンチャーラリー会場入り。

☔雨。


もう慣れっこだわ……。


思えば、一昨年に初参加した時は　よくルールを理解してなくて少しパニクった。

ルートマップをよく読み込ませてなくてルートミス。

弁当食べた後のんびり昼寝。

最後にはナンバー落として紛失。

最前列スタートして160番くらいにゴール。

今回は後方からのスタート。

どうなるのかな。

熊🐻も恐いし……

KS-Ⅱ

週末のWEX朽木リゾートはアドベンチャーラリーと被ったので参加できず。


画像はJNCCのHPから。

今の時期、参加してみたいイベントは被ることが多いなぁ。

来月の最終戦には行きたい。

KS-Ⅱ

新たに加わったKS-2。
色々と整備してちゃんと走れるようにしたい。

来週、みちのくアドベンチャーラリーに出るのでの実装テストと燃費計測に相馬まで行く。

松川浦はバイクがたくさん走っていた。


前回参加した時に、自作のキャリアが壊れてひどい目にあったので、今回はディバックに携行缶ガソリン4㍑、工具、飲み物入れて走ってくる。


ポート加工した事もあって　12km/㍑　考えていた以上に燃費悪すぎ…😥

KSのタンク容量が9㍑+携行缶4㍑だから140km弱。林道走るので燃費も落ちる。

スタート地点から最初のスタンドまで130kmらしいからギリギリか？


今からノーマルシリンダーとスタンダードピストン組んでも試運転する時間ないし困った。


こういう時、車体が小さいと不利だなぁ😞

地元の信金のカレンダーにも使われる　「精霊の木」　


何が精霊なのかは分からん🤔