カワサキ | KAWASAKI Z900RS SE
Z900RS SEは、Z900RS(2018年-)のハイグレードモデルとして、2021年11月に発売(コロナ禍の影響で延期となり、2022年1月に発売)された。往年の900スーパー4(Z1)を現代によみがえらせたようなモデルとして、登場以来人気を集めたZ900RSに対し、ハイグレードな足回りを与えた、その意味での「SE」だった。そのため、排気量948ccの水冷直列4気筒エンジンやフレームなどは、同時代のZ900RSと同じ。フロントブレーキに、ブレンボ製のディスク、キャリパー、パッドを採用し、リアショックにはオーリンズ製のS46が充てられた。ブレーキホースにステンメッシュタイプを使っていたこともZ900RSとの違い。また、ハイグレードであることの証としてなのか、フロントフォークのアウターチューブと前後のホイールはゴールドペイントされた。これはオーリンズのブランドカラーに合わせての採用でもあった。なお、足回りが異なることもあり、シート高はZ900RSよりも10ミリ高い810ミリだった。初年度(2022年)モデルのカラーリングは、いわゆる「イエローボール」カラーだった。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2025年秋のジャパンモビリティショーにて、Z900RS・シリーズがモデルチェンジすることが発表され、2026年2月に発売された。新しいZ900RS・シリーズは、ライドバイワイヤ(電子制御スロットル)が採用され、車体制御のための6軸IMU(慣性測定ユニット)を搭載。そのため、クイックシフター、コーナリングABS、クルーズコントロールなどを搭載することになった。並列4気筒エンジンも、吸気ファンネルやカムプロフィールの変更などを受け、トランスミッションは、全段の変速比と2次減速比が変わるなど、多岐にわたる仕様変更が行われていた。
Z900RS SE
04月02日
92グー!
お疲れ様です😊✨
福井県も桜が見頃になってきましたが週末や来週もお天気が悪いので今日は仕事中にこっそり抜け出して桜並木を見つけたんでz900rsと桜を一緒に撮ってきましたぁ🏍🌸📷✨
桜って咲き出してチャンスを逃すとすぐ葉桜になっちゃうんで8部咲くらいでしたが満足っす😄👍🎶
誰でもそうだと思いますがやっぱり自分のバイクが1番カッコええって思うと思いますが、タカぽんもリアタイヤ(190サイズ)とインナーフェンダーみながらニヤニヤしてたのは内緒っす😆🎶😅笑
また来年撮る時は見た目が少し変わってると思うんでまた楽しみですね🏍💨✨
では業務に戻りたいと思いまーす🚛💨
Z900RS SE
03月30日
90グー!
おはようございます😊☀️
昨日は予定通り舞鶴方面まで地元のz900rs乗りの方と走りに行ってきましたぁ🏍🏍💨✨
ダルマさんのレトロ自販機でハンバーガー食べたり🍔👌
フォロワーさんに教えてもらった由良川の海の上にある線路と写真撮ったりと楽しかったっす😄🎶
その帰りに地元のコンビニに立ち寄ったらまさかのまた知り合いのz900rs乗りの2人とバッタリお会いして計4台のz900rsを並べてお喋りしたりと楽しい1日でしたぁ😄🏍🎶
同じ車種だと話が尽きないんで予定より1時間帰るのが遅くなりましたぁ😅💡笑
その後、自分は仕事で🚛に乗り換えて大阪に向かいましたが物凄く眠かったっすね😆💦💤笑
また車検終わったら走りに行きたいなぁ🏍💨✨
ではまたっす😄🙌🎶
Z900RS SE
03月11日
93グー!
お疲れ様です😊
仕事の合間に時間ができたんでマーベリック製のカーボンサイレンサーを取り付けしましたぁ🏍🔧✨
取り付けした後に10分ほど試運転してきましたが音量はだいぶ静かにはなってしまいましたが音質は低音のキレが出てトルクも上がったように感じましたね😄👌💡
サイレンサーバンドをアサヒナ製のチタン製を使ってレーシ感を増してみましたが悪くは無いかと👍🎶
音量に物足りなくなったらアサヒナのサイレンサーに戻せばいいかなぁって😅🙌
フォロワーさんの投稿で🌸や梅と一緒に写真撮ってるのを見ると自分も🌸を見にバイクで行きたくなるんですよね〜🏍🌸✨
ではまたで〜す😊✌️🎶