ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） FLHTCUTG トライグライドウルトラ | FLHTCUTG Tri Glide Ultraのメンテナンス・整備実績一覧

FLHTCUTG トライグライドウルトラのメンテナンス・整備実績一覧

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  取付/カスタム

  トライク(FLHTCUTG)バックギア取り付けカスタム

  今回は、ハーレートライク(FLHTCUTG)へのバックギア取り付けについてご紹介いたします。 大柄で重量のあるハーレーは手押しでの移動が非常に重労働です。 今回取り付けたバックギアは前進時(エンジンを掛け、ギアを1速に入れた状態)と同様にエンジンの力を利用して車両を後退させることができる非常に優れた製品です。 少々高価なカスタムではございますがご購入いただいたお客様には必ずご満足いただける自信を持っております。 ご興味がございましたらお気軽にお問い合わせください。

  ハーレーダビッドソン浜松

  総額：430,980円
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  修理

  トライク(FLHTCUTG)バックモーター交換

  今回はトライク（FLHTCUTG）のバックモーター交換についてご紹介します。 バックモーターは車両の後退を補助する非常に便利な装置ですが、経年劣化により内部の「ブラシ」という部品が摩耗したり固着したりするという弱点があります。 純正の新品へ交換する場合、約60万円と非常に高額な費用がかかります。 今回お客様とご相談した結果、15万円の良質な中古パーツにて交換対応をさせていただきました。 今回は状態の良い中古品をご用意できましたが今後モーターが故障した際にはバックギヤへの交換カスタムもお勧めしております。 トライクをお乗りの皆様は、故障を防ぐためにもバックモーターの使用はなるべく最小限に留めていただくことをお勧めいたします。

  ハーレーダビッドソン浜松

  総額：172,000円
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  修理

  左にハンドルをきると電源がOFFになる　FLHTCUTG

  電話でのご相談で、ハンドルを左にきっていくと一定以上でエンジンが止まってしまうと。 電話越しにいろいろと試してもらった結果、メインキーがONの位置のままなのにキーをOFFにしたのと同じ状況になってしまうと判明。 ですので、エンジンの作動というよりハンドルを左右に動かすだけで電源がON/OFFします。 ごそごそ触ってもらううちに症状が悪化した為、レッカーでのご入庫となりました。

  ハーレーダビッドソン名古屋　

  総額：16,500円
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  取付/カスタム

  マンババックギア取り付け　FLHTCUTG

  今回は標準でバックギアが装備されているトライクに社外品のバックギアを取り付けるという作業です。 必要？？？という素朴な疑問は置いといて、作業を進めます。

  ハーレーダビッドソン名古屋　

  総額：353,247円
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  車検

  Harley Davidson ’18 FLHTCU TG Tri Glide Ultra ハーレーダビッドソン トライグライドの車検代行・整備

  ハーレーダビッドソン トライグライドの車検代行・点検整備を対応させていただきました。 点検整備に伴い、エンジンオイル、エンジンオイルエレメント、ミッションオイル、プライマリーオイル、 ブレーキフルード、クラッチフルード等の油脂類、またガスケット類も交換させていただきました。 VAROCKではトライクの車検代行も随時承っております！ お気軽にご相談ください。 ※当店ホームページに各モデル毎のカスタム事例も紹介しています！ ウェブで「VAROCK」と検索されて下さい。

  ＶＡＲＯＣＫ

  総額：121,000円

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