ホンダ CBR250RR 1994年MC最終型 MC22 点検整備済
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1994年最終型のCBR250RRRになります。通称ブラッシュカラーの900と同じにて最新型も、、
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車体には傷 錆 カウル破損等御座います。実際に車両をご確認頂きたく思います。純正キー1本御座います
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リアルバランスサイレンサーカスタム。直4エンジンの高回転までの吹け上がりのサウンドを存分に楽しめます
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純正カウルで、退色が少なく、美しい状態です。店主が以前所有し乗っていましたが販売し、また入庫しました
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左に転倒されたそうで、カウル破損や傷御座います。中古パーツより綺麗な状態なので軽補修し、手頃な価格で
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最終型は馬力規制にてパワーダウンしましたが、現在にも十二分に通用するパワーとフレーム合成の旋回性です
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乗って楽しい一台です！当時の免許は限定解除の時代、900スケールダウンで人気を博しました！面白い一台
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いつも通りに車両を一部分解し点検整備と使い勝手を良くするため加工致しました！次の画像にてご確認下さい
ホンダ CBR250RR 1994年MC最終型 MC22 点検整備済 基本情報
車台番号下3桁：124
| モデル年式 | ― |
初度登録年 | 1994年式 |
保険 | 保2027/04 |
| 色 | ロスホワイトNH−196 |
製造国 | 日本 |
走行距離 | |
| 排気量 | 250cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | ● |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
| ノーマル車 | |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | ● |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
| LED/HID付 | ● |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
1994年最終型CBR250RRR☆点検整備済です☆お支払総額は自賠責保険12か月込み
1994年最終型のMC22 CBR250RRRです。カムギアトレーン、ツインチューブフレーム、ラムエアーダクト、ダウンドラフトCVキャブ…など、当時、先端技術を注いだ4気筒高回転型のエンジンを搭載し、当時の規制をいかに順守しつつ、高出力をいかに出せるか？の競争時代の楽しい一台です。店主も当時はオートバイに対し、ワクワクしていた時期です。当時すごく高価だったので買えませんでしたが、違う車体ですが所有し、ツーリングに峠に楽んだ記憶が御座います。ロスホワイト（通称ブラッシュ）は最終型のみなので、コレクションにしたいですが、動く事がオートバイには仕事！是非、実際に車両をご確認になられご検討を
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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