ホンダ | HONDA NSR50
ホンダの2ストロードレーサーを象徴する「NSR」の名を持つ原付スポーツのNSR50が発売されたのは、1987年6月15日のこと。84年からのNS250Rを経て、86年秋にはNSR250Rが登場しており、その初期型NSR250Rを、そのまま縮小したかのようなフォルム（カラー）でのデビューだった。「縮小」と表現したように、単にエンジン排気量が50cc以下になっただけでなく、車体サイズも小さくなり、NSR50のホイールサイズは前後とも12インチ。ミニサイズのデフォルメ感が、NSR50の特徴だった。ただし、見た目のかわいさとは裏腹に、走りの性能はレーサーレプリカそのものと言ってよく、ツインチューブフレームに、スリムで長い燃料タンク、油圧ディスク式の前後ブレーキ、バンク角を稼ぐステップ位置など、その装備は本気の走りを支えるものだった。エンジンは、NS50Fや少し後のNS-1にも使われる49ccの水冷2スト単気筒エンジンで、自主規制値いっぱいの7.2psを1万回転で発生させていた。1989年と95年のマイナーチェンジで、それぞれカウルデザインを一新した他は、カラーチェンジと特別仕様車の設定があったぐらい。1999年モデルとして、レプソルカラー（当時、WGPでホンダワークスのメインスポンサーだったスペインの大手石油会社）を設定したのを最後に、ラインアップから姿を消した。すでにNS-1もカタログ落ちしており、NSR50を最後に、ホンダの原付1種フルカウルモデルは姿を消した。ちなみに、NSR50の姉妹モデルとして、原付2種・79ccエンジン搭載のNSR80が存在したが、NSR50と80のデビューは同時ではなく、NSR80の発売は、約5ヶ月遅れの87年11月だった。
NSR50
8時間前
19グー！
今日もお疲れ様です🌃
去年の10月から始めた、NSR50を形にして公道デビュー計画ですが、念願の片目耐久カウルを手に入れました🐱🏍️
最初はアンダーカウルもセットで購入しようと考えていたのですが、今取付けている中華カウルが案外フィッティングよく取付けできたので、アッパーだけ購入しました。
仮合わせまでしましたが、大きな修正なく取付けできました✌️
このままでも走り屋っぽくて好きなのですが、せっかくなので純正風カラーにしようと思ってます🎨
表面は結構修正必要なので、のんびり手直ししたいと思います。
梅雨入りまでに塗装したいです📅
NSR50
05月25日
67グー！
高校時代に憧れた形を再現すべく日々進化中。
05月24日
45グー！
今日は久しぶりに紫雲出まで
バイク少ない！ 暑いからかな？
ラジエター 変えんと水温ヤバいです😂
NSR50
05月17日
43グー！
こんにちは♪
今日は、霧ヶ峰レーサーレプリカミーティングに参加してきました。
Zainさん、かっくん（^_^）vさん、クリスさん、皆さんお忙しい中わざわざ遠くから駆けつけて頂きました。有難う御座います♪
主催者のレイミーさん、じゃんけん大会の景品有難う御座います♪とても盛り上がりました。皆さん話がつきず、お昼も食べないで話し盛り上がってましたね。
中締めの後は、Zainさん、クリスさん、武蔵のパパさんと自分でビーナスラインを走りました。NSR63かなり頑張って走ってくれました！
また、来年参加させて頂きます♪
良い1日が過ごせました。😁
NSR50
05月17日
41グー！
5月5日にスポーツランド長岡さんでのイベントに息子と参加させて頂きました^_^。
楽し過ぎて写真撮り忘れました。
皆んなで走るサーキット走行イベントは楽しいですね😀
酷使したバイクゆっくりとメンテナンスします^_^。
NSR50
05月16日
23グー！
久しぶりに
バラして掃除しました😊
NSR50
05月15日
23グー！
サイレンサーを黒に変更
出口も19パイに細くしました。
そしてNSRがまた増えました。
ゆっくり仕上げたいと
思います。
いや、仕上がるのか。。。？？？
NSR50
05月15日
49グー！
こんにちは♪
来ましたね〜！税金。原付2種の為2000円です。
維持するには丁度いい金額。
今思えばボロボロのNSR50を買って来て、3年かけて整備士さんに教えてもらいながら、レストア&ボアアップしました。
カウルやフレーム塗装も自分でやりましたね。何だかんだで腰下以外は全てレストアしましたよ。
レストアしてから8667km走りました。
最近では、タイヤ🛞も新品にしたばかりなので、まだまだ走りますよ！
05月11日
77グー！
お疲れ様です。
エンジンの調子を見ながら、グルっと😄
NSR50
05月09日
30グー！
こんにちは♪
今日は、朝からNSR63のリードバルブ交換をしました。
このバイク🏍️は、63ccにボアアップとBIGキャブがついている為、かなり高回転で走らないといけないのですが、カーボンリードバルブだと高回転はレスポンスが良いのですが、街中で乗りにくい所があったので、中低速でも乗りやすくレスポンスが良い、純正のFRPリードバルブに交換しました。
相変わらずキャブ音が大きいのでが、諏訪インターまで乗ってみて、だいぶ乗りやすくなりました。
来週は、霧ヶ峰ミーティングがあるので、63ccで頑張って登りたいと思います。😅
05月09日
24グー！
今日もドリームサーキットです。
NSR50はピストンリング交換後の慣らしです。回転上げられないので走るシケインでした。
NSFはエンブレが凄いので身体が前に滑り、おキャンタマがムギューてなります。
対策としてストンプグリップもどき(本家は高いので)を貼ってみたところいい感じでホールドされます(^_^)v
NSR50
05月02日
33グー！
シリンダー周りからクーラントが滲んでるのを発見したので、ガスケット替えるついでにピストンリングも替えます。
ガスケット剥がしで止まっております🥲
NSR50
04月29日
19グー！
子供にこんな洋服作ってみた！3人分🤣
04月29日
30グー！
ドリームサーキット到着。
台数多すぎワロタ🤣
ほぼガチ勢で、東京から来てる方もいました😱
NSR50
04月28日
33グー！
明日は姫路のドリームサーキットに行きます🏁
NSR50とNSF100で乗り比べします😁
さて、うちの車(モビリオスパイク)に2台積めるのか❓️
やった事ないので不安でしたが、何とか積めました😁
NSR50
04月27日
62グー！
GW中のサーキット走行に備えてタイヤとリアサス交換^_^。
楽しみ😊。
NSR50
04月20日
27グー！
サーキット走行の水温対策で、ついにミニラジエーター導入😃
これで冷えるから周回出来るはず😇
ゴールデンウィーク楽しみだ🤩
04月14日
46グー！
日曜日宮ヶ瀬行ってきました😊
NSR50
04月08日
47グー！
こんにちは♪
今日は、NSRのチェーン調整をしました。
実は、先日久しぶりに乗ったら、電気系等でトラブルがあったので、ついでに機械的な部分をチェックしました。
機械的な物は物理的にわかるのですが、電気的な物はいつさいわからず、はじからスペアパーツを交換し、原因を追及しました。普通メインヒューズが切れるはずなのですが、ウインカーリレーが壊れてしまいました。結局電気系等の原因がわからないので、スペアパーツ積んで走ります。
ちょっと怖いけど？
NSR50
03月29日
18グー！
寒いから🏍³₃乗って無いからたまにエンジンかけに行ってきた🚗³₃
NSRは1発だけどZRは不機嫌(ಠ_ಠ)
NSR50
03月15日
26グー！
外観、エンジン始動は完了しました✌️
音で近所に迷惑かけたかもしれませんがいい音しますねー💦
走行にはまたまだ調整が必要ですが、これからもっと楽しみます！
03月18日
76グー！
久々、宮ヶ瀬湖🤭
NSR50
03月04日
38グー！
またまたバイクをレストアしております🙄
今度は以前乗ってたNSR50を友人に協力してもらい、子供が乗るために塗装からです！
エンジンはMBX50の初期型AC03Eですね☆
タンクの凹み補修からサフ〜塗装はパッションレッドです。
なかなかパーツが高価で海外製のカウルは買えずあるもので頑張ってます😶
やはり電装系は難しいので話聞きながら覚えつつですが…さっぱりです💦
はやくエンジンかけたいですね😀
02月28日
45グー！
整備完了したので呑吐ダムまで試走です。
購入したショップの納車整備がちょっと残念だったので、キャブのオーバーホールやガスケット類の交換などしてました。
ついでに暗すぎる純正ヘッドライトをマルチリフレクター＋LEDバルブに替えました。
大型ラジエーターやステアリングダンパー、リアサスも取り付けてサーキット走行にも対応しました。
ツーリングよりサーキット走行の方が好きです。
NSR50
02月28日
62グー！
おはようございます！
パワーバンド入った瞬間がやめられない！
楽しい！
#ホンダ
#NSR50
#ゼロハンミッション
#原付
#エヌチビ
NSR50
02月26日
63グー！
こんにちは♪
今日は、NSR63のお漏らしを直しました。
2ストオイルタンクに付いているセンサーのゴムが痩せてそこからお漏らし！純正の新品のセンサーを買い交換しました。交換自体はさほど難しくなかったのですが、2ストオイルが一杯まで入っていたので、それを抜く作業が大変でした。
暫く様子を見てみたいと思います。
NSR50
02月15日
31グー！
こんにちは♪
先日、頂いたガードナーのステッカーを貼ってみました。いい感じです。😁
NSR50
02月08日
24グー！
こんにちは♪
今日は、NSR250Rを譲ったFさんから、NSR63に貼るガードナーのステッカーを作って頂きました。序でにオイル漏れの原因であるセンサーも届きました。
昨夜しっかりと雪が降り、気温が上がらないので部品交換は出来ませんが、もう少し暖かくなったらステッカー貼りとセンサー交換したいと思います。
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