ホンダ | HONDA CB1000F / SE
CB1000Fは、2025年11月に発売されたホンダCB・シリーズのロードスポーツモデルだった。市販の前段階で、コンセプトモデルが姿を現したのは、2025年3月に行われた第41回大阪モーターサイクルショーで、その後、2025年に行われえた様々なバイクイベントでも展示されていった。市販モデルが正式に発表されたのは、同年の10月で、標準仕様と装備が充実したSE仕様のラインナップとなった。CB1000Fのデザインは、明らかにCB750F(CB900F)をイメージしたもの。往年の名車をスタイルモチーフに、新型モデルを登場させるという点では、カワサキが900スーパー4(Z1)からZ900RSを作り上げたことに似ていると言えた。CB1000Fが搭載したエンジンは、スーパースポーツモデルゆずりの排気量999cc・並列4気筒ユニットで、カムシャフトや吸気エアファネルを新設計し、バルブタイミングを2気筒ごとに分けるなど、低回転から中回転域でのトルク特性を重視したセッティングとなっていた。2020年代の大排気量スポーツモデルらしく、6軸IMU(慣性測定ユニット)を中心に、コーナリングABSなどによって、ライダーの車体制御をサポートしていた。同時に発表され、2026年1月に発売されたSE仕様は、ヘッドライトカウル(ビキニカウル)やラジエターコアカバーなどを装備し、クイックシフター、グリップヒーターも標準搭載されていた。なお、CB1000Fコンセプトとして登場する5年前、2020年の大阪/東京モーターサイクルショーには、より初期段階の「CB-Fコンセプト」が出展される予定だった。しかし、同年のモーターサイクルショーは、感染症パンデミック(COVID-19)により中止となり、バーチャル公開された。
2時間前
19グー!
SSTR2026、昨日出走無事完走‼︎😆
実は私、今月CB1000Fに乗り替えたのですが、仲間たちを驚かせたいがために内緒にしてて、故にモトクルにも投稿できずにいたのですが、それについてはまた改めて…🤫
何はさておき、心配していた雨も降らず、念願だった狼煙も回ることができ、行程走行距離525km総走行距離600kmを走り抜き、無事ゴールする事ができました
今回で4年連続4回目となるSSTR、当初から一番狼煙に行きたがっていた大将が体調不良で参加できなかったのが唯一の心残りですが…🥲
ともあれ、新旧CB時々CRFの仲間たち、毎年お出迎えしてくれる地元の皆さん、スタッフの方々、今年もありがとうございました‼︎😊
05月15日
38グー!
会社の先輩方とSSTRデモツーリング💨
→地点登録の練習で😁
直前まで私はどこにツーリングに行くかは知らされていませんでしたが、「どこでも行ってやる❗」の意気込みで走りました🤣
→なんじゃそら(笑)
大阪湾を横目にひたすら走り明石海峡大橋も見えてきました👀
→この辺でみんなお腹が空いてきた🤭
そこから姫路方面に走り、瀬戸内海側へ
→海が見えるとやっぱ気持ちいいですね✨
「道の駅みつ」でチェックポイントの練習、海がキレイだった🥹
→日本海まできたと思い込んでました😅
山あいを走り今日のランチ「ねぎとにんにく」へ
中華そば大、餃子、ライスをいただきました😋
腹ペコだったので、めちゃくちゃ美味しかったですー✨
→この後のヘルメットの中は想像にお任せします…
ひたすら山道を走り目的地、神子選鉱場へ
銀の鉱山跡で近代日本の発展を支えた拠点だった興味深い所でした✨
→かわいい「一円電車」もありました👀
結局、日の出から日の入りまで走った所までデモンストレーションツーリングとなりました🤣
→みなさんありました❗