ホンダ | HONDA CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ | CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
CRF1000Lアフリカツインを、よりタフネスに、もっと遠くまで走るためのモデルへと特化させたCRF1000Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツ。たとえるなら、BMW R1200GSに対するR1200GSアドベンチャーのような位置付けだといえば分かりやすい。2017年のミラノショー(EICMA)において、2018年モデルとして発表され、当時のリリースによれば、日本での販売も計画されていた。市販モデルとして日本で発売されたのは、2018年4月から。同時にモデルチェンジされたCRF1000Lアフリカツインをベースに、24リッターの大型燃料タンクへの換装、パイプガード、スキッドプレートの装備などが行われていた。また、専用サスペンションによって悪路走破性も高まったが、シート高も高くなってしまったため、ローダウンタイプ(60ミリダウン)も設定された。CRF1000Lアフリカツイン同様にDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)搭載車も設定されたため、計4タイプでの展開となった。ライディングモードセレクトやリチウムイオンバッテリー、グリップヒーター、充電等に便利なアクセサリーソケットなどの基本仕様は、CRF1000Lアフリカツインに同じ。2019年モデルからは、ETC2.0車載器を標準装備した。※2019年9月23日、欧州にて2020年型のアフリカツインが発表された。エンジン排気量を1,084ccに拡大し、モデル名も「CRF1100Lアフリカツイン」と改められた。アドベンチャースポーツも、同様に「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ」となった。名称変更に伴い、別車種扱いとした。[追記]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。以降、CRF1000Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツのDCT搭載モデルは、AT限定大型二輪免許で運転することが可能になった。
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
05月19日
135グー!
信州北陸ツーリング16 」
2026.5月
不動沢(つばくろ谷)
福島県 磐梯吾妻スカイライン(福島市側)
すごい断崖に架けられた橋
古い方の道路(橋)の所が、展望台👀👀
新しい橋を 👀 山側から見ますが…
断崖の高さ、ズレ落ちる渓谷の斜面、そこから見える遠景
より一層、高さを感じます。
すごいです♪😃
スカイラインを下りると、5月中旬なのに、
酷暑の福島市内(ノロノロ💦)
🏍️
震災後に開通した無料の高速道(福島市-相馬市)
そして、震災後に整備された
(南北に走る)太平洋沿岸ルートで仙台市内
(完)
走行約1400kmでした(^^)
CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
05月19日
107グー!
信州北陸ツーリング⑧
2026.5月
長野市〜白馬村(R406) 白沢洞門(峠)
超絶景… の所は当然混雑💦
写真撮影も大変!
洞門を額縁🖼️にして(自分のバイクを…)と思ってましたが… 続々と車やバイクが到着
なかなか空かないのと、自分のバイクが重いので、狭い駐車スペースで取り回すのが大変だった💦
(すぐ横に車や他の人のバイク)
断念して、現場を離脱…
でも、有名な白沢洞門で、圧巻の残雪のアルプスを眺めながら休憩☕️できて、色々な撮影もできました。
ほんとすごい所でした。😃
… 額縁の写真… せっかくなので、
他の方のバイクですが、試し撮りしたものを載せさせてもらいます。
🏍️〜 峠を下りて
白馬村〜 大町市〜 松本市へ
05月16日
58グー!
2026/5/15〜16
最近アフリカツインに乗れていなかったので、SSTRの前に、少し距離を走って身体慣らしておこう!そんなツーリング🏍️💨
三重県〜滋賀県周辺にある峠道が面白いとの事で、鞍掛峠を走り、滋賀県の多賀永源寺の洗い越しを経由して、道の駅奥永源寺渓流の里というルートで走ってきました。
あいにくお目当てのダムカレーは品切れ・・・さすがに14時過ぎではダメだったか・・・
帰り方向で通過した、岐阜県の二ノ瀬峠も高低差あって、高所から見下ろす街の景色は良かった✨
あちこち走り過ぎて帰りは日が昇っていたけどがっつり走れて、いい予行演習になったかな!
しかし高速走って眠くなったときに、バイクだと仮眠をとるのが難しい・・今のところ、バイクの上でトップケースに寄りかかって寝るようにしているけどなかなか疲れは取れない🫠