ホンダ | HONDA モンキー125 | MONKEY125
2017年、惜しまれつつ生産中止になった、50ccのモンキー。「125cc版がでるらしい」という噂は生産中止前からあったが、その噂のモデルが最初に姿を現したのは、17年秋の第45回東京モーターショーだった。コンセプトモデルとして展示されたモンキー125は、(50cc時代の)モンキーをそのまま拡大したかようなスタイルだった。グロム系と思われる横置きの空冷エンジンや倒立フォークなど、見た目で分かること以外は明らかにならなかったが、直後のEICMA2017(ミラノショー)にも展示され、翌18年3月のモーターサイクルショー(大阪・東京)では、一歩進んで「市販予定車」として登場。この際に、当初のイエロー以外に、2000年の新春スペシャルと同様の赤白ツートーン車も展示され、この2色ラインナップを初期設定に、モンキー125は2018年7月に発売された。この際、前輪にABSを搭載したモデルも登場。すでに欧州ではABSの装備が必須化されており、日本市場でもその流れの中にあったため、いずれABS装備モデルに一本化されることが予想された。なお、排気量が51cc以上となり、「原付2種」となったが、モンキー125は「1人乗り」仕様。モンキーらしいデザインを実現するためだったと思われた。2021年9月にモデルチェンジをうけ、グロム(JC92)と同系のエンジン(123cc)と5速ミッションを搭載した。また、この際にABSは標準装備となり、1グレード構成になった。※2024年7月にカラーチェンジを受けた際に、純正アクセサリーとして、ギアポジションメーター(時計付き)がラインナップされた。
MONKEY125
2時間前
39グー!
新旧モンキー125ツーリング第2弾の4
🐵夕陽と桜と麦畑とモンキー兄弟
海岸沿いにある桜並木です。
桜の木が堤防下にあるのでいい感じの高さで撮影できました😃
麦畑に映るモンキー兄弟のシルエットがノスタルジックでやんす😆
#MONKEY125
#JB03
#パールシャイニングブラック
#JB05
#バナナイエロー
#HONDA
7時間前
57グー!
新旧モンキー125ツーリング第2弾の3
🐵カフェとヤギとうさぎとモンキー兄弟
三重県三重郡菰野町にある〝山くじらカフェ″さんです🐳
週末は予約でいっぱいの大人の隠れ家カフェです😃
お店の外にはヤギさんやうさぎさんが居ます🐇
これでもかというくらいたっぷりの盛り盛り新鮮野菜が物凄く美味しいのです🫛🥬🍅
ジビエ料理やヤギのお乳のデザートもありますよ!!
パンもとても美味しい😋🥖
サイフォンで淹れたコーヒーも楽しめます☕️
テラス席で絶景を眺めながら食事も出来ますよ🍽️
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#パールシャイニングブラック
#JB05
#バナナイエロー
#HONDA
7時間前
57グー!
新旧モンキー125ツーリング第2弾の2
🐵 ダムとモンキー兄弟
三重県側から鈴鹿スカイラインを叫びながら滋賀県へ🏍️
滋賀県甲賀市土山町の野州ダムと青土ダムです。
青土ダムは前回訪れた際は水が流れていなかったんですが今回は流れていて大興奮でした😆
※三重県側の鈴鹿スカイライン途中にある〝北の幸″さん(旧熊牧場)の具沢山ラーメン🍜お勧めです‼️
#MONKEY125
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#HONDA
7時間前
73グー!
新旧モンキー125ツーリング第2弾の1
🐵 桜とモンキー兄弟
4/5滋賀県甲賀市土山町の鮎河千本桜付近です^ - ^
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#モトクルベストショット
MONKEY125
04月06日
46グー!
慣らし兼ねて散りかけた桜見に行ってきた!
流行りの笑のブラックエンブレム取り付けました🐒
#モンキー125 #MONKEY122
04月05日
59グー!
阿蘇の帰りにホンダバイクの聖地、本田技研熊本製作所へ☺。
ここは正門前に撮影スポットとして写真の様なモニュメントをメーカーさんが作成してくれています。
ありがたや~ありがたや~☺。
#エフモン
#HONDA
#Monkey125
#本田技研熊本製作所
MONKEY125
04月05日
54グー!
曇り空は分かっていたも満開を期待して阿蘇高森町のサクラミチへ☺。
この辺は周囲よりは遅くまだ7部咲きってところ。
週の後半は雨予報なので雨量によっては散ってしまうかもですが予報見ながら週末再チャレンジしますクルマで😂。
#エフモン
#HQNDA
#Monkey125
#阿蘇高森町
#サクラミチ
MONKEY125
11時間前
33グー!
2026年3月30日
モンキー125 タイヤ交換
IRC TG 前後
フロント 純正ビーラバー24,500kmで初の交換
リア 純正ビーラバー 10,000km→16,000km(6,000km)→24,500km(8,500km)
リアは1回パンクしてるので交換は4回目
フロント、リア共にスリップサイン出てからも少し乗ってたので、ライフとしてはフロント23,000km、リアは7,000km位かなという気がします
前1回に対して後3回のタイミング
タイヤのチョイス経緯
第一候補 ピレリSL60(廃番)
第二候補 純正ビーラバー(見積もり貰ったら結構値上がってた)
第三候補 IRC TG(ビーラバーと値段同じならこっち)
モンキーは純正サイズに拘ると本当に選択肢が少ない
ロングツーリング+少し林道という自分の走り方だと、自分は純正タイヤのようなブロックパターン風のオンロードタイヤが合っているような気がする
そこまで林道走らないうえに行くまでの距離考えたらブロックタイヤは勿体ない、でもちょっと林道も走りたいので完全にオンにも振れない…みたいな
見積もり貰ったらビーラバーが結構値上がりしてたのといい加減違うタイヤも履いてみたかったので、今回前後入れ替えるタイミングで見た目が一番好みのTG入れました
ネットで収集した情報通り乗り味はややゴツゴツした感じですが、ツーリング1本行ったら慣れました
イメージしてたほどロードノイズも酷くないです
燃費はやや悪化したと思います
前の純正タイヤだと満タンから街乗りだと35km、ツーリングで40〜45km、道路の条件が良いと45〜50km位ではじめの1目盛りが減ります
今回千葉の方までツーリングに行きましたが35kmで減りました
体感的には前と同じスロットル開度だと速度がやや遅いので、同じ速度出そうとすると開ける分悪化しているような気がします
タイヤも刷新したので、前後のタイヤを変えたらやろうと思ってたホワイトレターとエアバルブのプチカスタムをやりました
ホワイトレターはネットで評判のよかったポスカ
ホワイトは中字、細字
はみ出した時の修正用にブラックの細字 の3本購入
ただ中字はモンキーのタイヤだとほぼ出番がなかったです
買うなら極細の方がよかったかも
1本の片側だけ塗るのに30分もかかり、途中で腰もヤバいし集中力も切れてはみ出し始めるし、結局2日に分けて作業しました
これだけ苦労してやったのに、TGのライフが5,000km位だったらもうやらないかも…
MONKEY125
04月05日
70グー!
朝活で近くの桜🌸を見に行きました。
昨晩の台風のような大雨風でも
なんとか花は残ってくれてましたが
今週あたりが最終になりそう🌸
だいぶ葉桜も多く見られました。
雨上がりで路面が濡れてると
コケそうで怖い😱
皆様御安全に‼️
#MONKEY125
#桜
#雨上がり
#コケそうで怖い
#チキンです
#朝風が気持ちいい
#寒くない!もう春だ!
#御安全に‼️