ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年（令和2年）規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
05月25日
81グー！
SR400 いつものトコトコ。滝野霊園ストーンヘンジ。グリル妖精の丘でハンバーグランチをいただく。
SR400
05月25日
45グー！
今シーズン初の中山峠
時間が遅かったので、折り返して定山渓でお風呂♨️
湯の花でセパハン疲れの腰首を温泉で癒してからのサウナ3セット。
ここは日替わりで入れ替わるので確率1/2、今日は久しぶりにオートロウリュのサウナに当たりました。
HARVIAストーブが真ん中に鎮座するサ室、ロウリュと温度はマイルド。でも山の緑を望む外気浴スペースは良き。あんかけ焼きそばも美味かったー
SR400
05月25日
43グー！
25日限定のたこ焼きで腹を満たし、免許の書き換えをし、陸運局で書面の諸々を終わらせる…確かに有給休暇でしか得られない諸々をこなしたぞ！！！
(こんなにいい天気なのにツーリングできない悔しさが…
SR400
05月24日
50グー！
初龍神でひた。
途中酷道通らされてマジで疲れた。
けど楽しかった✌️
SR400
05月24日
33グー！
宇治田原に構える大好きな鶏肉屋さんで◯で食べる奴を調達するという目的で散歩がてら向かったところ店仕舞いしてました😭
「お茶を濁そうかな」という意図は一切ございませんが「お茶畑を見渡せますよ」というスポットで一枚📷
05月24日
27グー！
結局SR〜ドドドドドド
Z400FX
05月24日
67グー！
今日は近場
SR400
05月24日
55グー！
タイヤ交換しました✨
BT46→ MICHELIN ROAD CLASSIC
ビートが硬くて組むのも上げるのも大変💦
大汗かいて、ビートクリーム（トラックバス用）たっぷり使ってなんとか完了。
組替えで精魂尽きて皮剥きは後日です…。
組替えの容易さはBT46🎉
走行フィール、寿命は如何に⁉︎
05月24日
54グー！
北九州空港からの、平尾台でございます。
05月24日
52グー！
SR400では、初めまして🙇♂️
そう！増車でございます。
よろしくお願いいたします
05月24日
65グー！
SR400 モエレ山までトコトコお散歩。豊平川沿いを走りながら、途中で「3時のおやつ」を買う。
SR400
05月23日
44グー！
ダム活
SR400
05月23日
25グー！
アップハンにした事により
ミラーが合わなかったので
ナポレオン エーゼットミラーに変更︎︎👍🏻︎︎
いい感じ(〃艸〃)
05月23日
79グー！
SR400 朝ラーしてから、由仁町ジェットコースターの道。SRは絶叫マシーンではないので、トコトコ走る。安平町の菜の花畑。
05月22日
74グー！
久々に仕事仲間とツーリング
SR400
05月21日
131グー！
2020年の熊本豪雨災害時に10時間水没した車両を修理して乗り続けています🥲
SR400
05月19日
56グー！
富士山からの横浜までツーリング〜
ヘトヘトだけど一日満喫しました😙
05月19日
42グー！
SRちゃんと、珍しい黄色の九輪草畑を見てきました😊
その後は鶏白湯をペロリ😛
05月18日
50グー！
週6以上通勤でどれかのバイクに乗ってるので最近は基本誘われない限りツーリングはしないんですよね…😅
05月17日
111グー！
【十勝ツーリング】
札幌〜美唄富良野線経由〜富良野〜金山湖〜サホロ〜狩勝峠〜帯広で宿泊〜同ルートで札幌
1日目は汗ばむ陽気☀️💦
2日目の狩勝峠は激寒🥶
嬉しいことに本州ナンバーのバイカーさん多し^_^
総走行距離540km、燃費35.9km/L
SR400
05月17日
48グー！
アルミタンクツーリング！
めちゃくちゃいい天気やった！！
暖かい超えて暑いやった。
SR400
05月17日
29グー！
龍神スカイランまで
もう暑い
早く涼しくなってほしい
05月17日
63グー！
SR400 いつものトコトコ頭大仏殿。通り道の三日月さんでおやつタイムの珈琲豆を買い、旭山記念公園へ向かう。
05月17日
36グー！
気持ちの良い休日
深緑の有間ダムへ
SR400
05月16日
60グー！
カタログ風に加工してみた。
まぁまぁの出来かな🤔
SR400
05月16日
41グー！
先週日曜日、無事北海道ツーリングを終え帰宅。
そして今日は労いのオイル交換。
家からの総走行距離は1551㎞。2000㎞越えるかなと思ってましたが越えませんでした。
向こうには5/3に着いて5/9の夕方便のフェリーに乗って帰ってきたので、結構長くいましたが2日間分雨で移動せずに籠城してたので雨の日が無ければ全然2000㎞は超えていたでしょう。
帰ってきてすぐの仕事がキツく体調崩しましたが、いろいろ学ぶことが多かった北海道ツーリングでした。
次行くときはもっと良くなればいい。
05月16日
62グー！
GWの話ですが、初の1泊ツーリングにいきました😄
場所は山口県
１番の目的は秋吉台に行く事ですが、
１日目は津和野でSL山口号を見ます😑
凄く良かった😆
SLはほんとに「シュッポ、シュッポ」はしりますね😑
瑠璃光寺行って山口市内に宿泊
２日目に目的の秋吉台へ
天気はあいにく少し曇り😅
気持ち良く３往復して
そもまま萩へ
日本海側をグルっと回って帰宅
やっぱり1泊だと時間に凄く余裕があって
ツーリングが何倍も楽しめる感じがします😆
また行こう🤭
05月16日
37グー！
小鹿野・小鹿神社。
暑くなってきました。
これから途中昼飯食べて、
自宅に戻ります。
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