スズキ | SUZUKI GS1200SS
21世紀になったばかりの頃に登場した、1980年代耐久レーサーのようなルックスのスポーツバイク、それが2001年2月に発売されたGS1200SSだった。排気量1,156ccの直列4気筒DOHCエンジンの冷却方式は、スズキの高性能ユニットを象徴する「油冷式」が採用されていた。大型すぎるほどのハーフカウルに、丸型2灯のヘッドライト、セパハンで抱え込むような形になる大型のタンク、抉れたような位置のシートなど、耐久レースで活躍したGS1000レーサーを再現したかのようなスタイルが、いかにも硬派な印象を与えていたが、実際の開発では、「耐久レーサーのイメージをファッションの一部として街中で楽しむ~」と新車リリースにあったように、当時のストリートカスタムの流れの中で登場したともいえた。ストリートカスタム人気の中で、やはり80年代のフラットトラックレーサーをイメージしたFTR223(ホンダ)が登場したりしていたので、その潮流の中に、実はGS1200SSもいたというのは、後年振りかえれば、少し不思議な感じがした。2002年にマイナーチェンジを受け、タンク形状を変更し、燃料計が追加されたのち、短いモデルライフを終えた。GS1200SSの登場が、もしも10数年後の2010年代後半ならば、「ネオクラシック」という言葉でもてはやされた可能性もあるが、ミレニアムからの新世紀、という「未来」に入ったばかりの中では、一部に熱狂的なファンを生むにとどまった。
05月16日
188グー!
伊豆の山中で遭遇、ビックリ!
ついて行ったら某所へ。車検帰りとの事。
定期運行はせず、企画で時々走るそうです。
懇願し、以下の条件で記念撮影を今日だけ特別にご許可を頂きました。
1.平日、一人である
2.出入庫バスが少ない時間帯である
3.短時間なら可
4.(自主的に)バイクエンジンを停止
バスは1964年製 (3歳年下.笑)
後ろからついて行った時のエンジン音は、ガラガラではなく直6のブルルルッと低く湿った野太い良い音でした。アポロウインカーも稼働。新車時の取扱説明書もある笑…拝見しました!
路上途中、子供と一緒にいたお母さんの方が指を指していました笑 みんなを笑顔にする乗り物って貴重です。SLと同じ、昭和の郷愁ですね。
偶然で、不思議な時間でした!
活躍状況は…↓
#東海バス ボンネットバス
6月に運行企画がある様です。
また、貸切も要相談との事。
帰り際、カードも頂きました!
最近、ラッキー偶然ばかり。気をつけよっと笑
05月08日
187グー!
GW明け、ウソみたいに、なんだかハッキリしない日です。このスクリーン越しの景色は、オジサン4大痛の先にあります。
①首筋 ②肩 ③手首 ④腰
#中華 四川 上曽我
特製タンタン麺 A(甘口)
Aなんか、頼んでいるヒトいない…ハズい笑
参考
B.一般向き、C.辛口、スペシャルC.特別辛口
05月01日
164グー!
先日のSUZUKIZUKI箱根ミーティングでお会いしたGS1200SSさんと、山梨近辺をウロウロ。ちなみに、歳の差40歳くらい?…お相手をありがとうございましたホント。。今日は、モロボシ・ダンとウルトラセブンが同時に走るようだ…と呟いたら、わかりませんと笑
同車種だから、音の共鳴がなんともウットリ♪
カスタムしたフロントウィンカーが同じモノで、向きが逆な事を発見し大笑い。
#ご本人掲載は許諾済です
04月13日
143グー!
SUZUKIZUKI MTGに初参加。穏やかな雰囲気で、バイク他社MTGとは少し違いました…
肩がぶつかってはいけない度
KCBM>新宿駅>ハーレーブルスカ>ディズニーランド>スズキズキ
nice guyなGS乗りやジェベル乗りに会えてモトクルも宣伝。@152287 さんにも会えた。
ナイスなGSの画アップは、了解済です。
次回は11月頃、リピ確定!
帰りは、やっぱりカツヤ!
#SUZUKIZUKI
#SUZUKIZUKIMEETING
#SUZUKIZUKIミーティング
#スズ菌
#トンテキとチキンカツ丼