カワサキ | KAWASAKI KDX125SR
2ストエンジン搭載のオフロードモデル「KDX・シリーズ」における125ccクラスだったKDX125SRは、1990年モデルで新発売され、1999年モデルまで生産された。モトクロスレーサーのKX125をベースに、ヘッドライトやウインカーなどの保安部品等を装備した、公道走行可能なトレール、それがKDX125SRの成り立ちだった。車体の構成で異なるのは、リアホイールサイズ。KX125は、モトクロスレーサー標準の19インチだったが、KDX125SRは、18インチ。これはエンデューロレーサーの標準サイズであり、公道仕様のオフロードトレールでの標準でもあった。排気量124ccの水冷2スト単気筒クランケースリードバルブエンジンの最高出力は、22psをマーク。2ストらしいパンチのある出力特性だった。ミッションは6速、ブレーキは前後とも油圧ディスク式、フロントフォークは倒立タイプ、バッテリーレス仕様。1994年モデルで、リアサスがリザーバタンク付きになったこと以外に変更はなく、原付2種に対する平成11年排出ガス規制が、生産中のモデルに適用される2000年9月を前に、生産を終えた。
KDX125SR
04月03日
41グー！
息子とお花見ツーリング
半年ぶりに乗ったけど、楽しかった☺️
KDX125SR
03月30日
38グー！
庭の小さな花見
KDX125SR
03月26日
39グー！
支線探索
Googleマップを眺めて近隣の山道から支線が出ている事をストリートビューで確認したので行ってみた。
写真は支点から約2.6kmの地点。
ここまでは舗装や少し荒れた砂利道で起伏は少ない。この先は恐らく山頂への登山道が続く。強者ならこれも行くだろうがトラブった時の体力が無いので探索終了。
街中は温かくても山道はまだ寒い。
03月22日
33グー！
久しぶりに横須賀ののり段々弁当買って長浜で食べた。美味しかった
KDX125SR
03月11日
33グー！
ヘッドライトとフロントフォークを交換。ヘッドライトは汎用のH4タイプ。フォークは200？三又もろとも交換。いろいろ手こずりました😅
KDX125SR
03月09日
31グー！
燃費19.4L/Km
03月15日
21グー！
４ヶ月に渡るメンテナンスが終わり､試運転がてらオートバイ神社⛩️(全国オートバイ神社 第零号総本社)に行って安全祈願とバイクのお清め､御朱印と交通安全のお守りを頂いて来ました。
天気も良く前後のサスの動きを確認しながらの ４ヶ月ぶりのバイクは気持ちが良かったなぁ〜😸
追伸 お守りを買っていたら神社の方から『バイクを敷地内に入れて写真を撮って良いですよ。』
と言ってくださったので撮らして頂きました。
#Kawasaki
#kdx125sr
#神社
#御朱印
#メンテナンス
#東京
#世田谷
#オートバイ神社
02月14日
36グー！
朝日と共に積載して田代運動公園河川敷へ向かう。今日はサイコーのキャンプ日和、安全運転で行ってきます
KDX125SR
02月12日
78グー！
ブレーキフルード交換も無事済んだ。
週末はキャンツー行くぜ
にしてもスタイルの良いバイクだなぁ
KDX125SR
02月07日
48グー！
ブレーキフルード交換しようとYOUTUBE観てエア抜きのワンウェイホースも買ってトライしたけど上手く行かない。次はシリンジを買ってキャリパーの方から注入したけどその後が上手くいかない...諦めて雪の中バイク屋さんへ。
もう2時間以上経つが何か問題有る模様。息子の手術をオペ室前で祈りながら待ってる気分。頑張れ
汎用フェンレスだけ付けれた。切ったり曲げたりしたのでやった感は少し有るw
KDX125SR
02月07日
43グー！
KDX125SR
やっと完成。
ついでにR1100Sとツーショット。
KDX125SR
02月01日
28グー！
KDX125SR
一気に組み立てます。
完成間近✨️
KDX125SR
02月01日
18グー！
KDX125SR
足周りもつけて完成目前。
KDX125SR
01月31日
19グー！
KDX125SR
フレームにエンジン載せます。
まだ取り付けてない部品はバラバラにしてるから探すの大変。
保管場所が狭いので隙間探してあっちこっち移動します。
KDX125SR
01月30日
25グー！
KDX125SR
スポーク取り付け、張り調整、振れ取りまでやったら新しいタイヤつけてホイール完成
これはフロントなのでリヤも同じように作業
KDX125SR
01月29日
22グー！
KDX125SR
チューブまだ使えるか試しに空気入れてみたらツチノコみたいになった（笑）
KDX125SR
01月29日
23グー！
KDX125SR
ちょっと間があいたけど
錆びたスポークをディスクグラインダで切って外す
次回新品スポークに交換します
KDX125SR
01月24日
63グー！
Dトラリム4.0jをステンレスニップルとスポークでブラスト処理してベアリング交換したハブに組み合わせて150/70R17を組み合わせました。
予想通りにチェーンのピンがタイヤサイドに接触したので(このままでも走行可能ですが)スポーク調整でリムを2ミリくらいオフセットさせました。
140サイズと悩みましたが、見た目重視で攻めてみて良かったです。
気になってたリヤフェンダーもKX用を加工取り付け出来たので、リヤ周りは完了てすね！
次回はフロントに掛かります👍
KDX125SR
01月12日
22グー！
KDX125SR
エンジンは終わったので次は車体周り。
まずフロントフォーク。
KDX200か何かのフォークを流用してるのでノーマルではありません。
油量、油面を合わせて完成。
KDX125SR
01月10日
26グー！
昨日投稿しそこねたやつ。
ウォーターポンプカバー取り付けて右側完成。
KDX125SR
01月10日
25グー！
KDX125続きます。
作業は終わってるけど投稿が遅れてます。
エンジン右側の内カバー、ウォーターポンプ、クラッチ、外カバーまで組んで右側は完成。
あ、ウォーターポンプカバーまだ付けてないわ
KDX125SR
01月02日
23グー！
先日 ショップに行ったら年内の整備は無理で、
来年1月いっぱいかかると言われ 年末年始乗れないのが確定😹あ〜早く乗りたい。３ヶ月乗れないのが辛い😹
ライダーの皆さん､良いお年を。
#KDX125SR
#年末年始
#カワサキオフロード
KDX125SR
2025年11月09日
20グー！
R7.11.9
本日の天気は朝から雨
山遊びの度重なる転倒で
破損させてしまった
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰ割れの修理
ﾎｯﾁｷｽの針を溶着し埋め込み
その後に接着剤を塗り塗り
ｶﾊﾞｰ修理のついでに
破損させてしまった
工具ﾄﾚｰも修理
こんな日曜の過ごし方も有りかな
#kdx125
#直ぐには捨てられない貧乏性
#ｺﾚもSDGSかな
KDX125SR
2025年11月08日
61グー！
KX外装を組もうと一式を購入するも、ボルトオンな左サイドカバーのみ
右は削り加工で組めましたが、ラジエーターシュラウドは上がとめられないですね😅
リヤフェンダーはまだ試せてないけど、大幅な加工が要りそう…
某車種の純正デカールでなんちゃってKX仕様に😆
リヤホイールはスプロケ交換でボルトオンですね
スポーク新品にする時にオフセットをいじって140サイズのタイヤに出来ればと✨
フロントハブをゲットしたので、フロントを組み立てないと
#KDX125SR
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