カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-4RR | Ninja ZX-4RR
ニンジャZX-4RRは、2023年7月に日本で発売されたスーパースポーツモデルだった。2023年2月に海外向けに発表されていたニンジャZX-4R・シリーズにおいて、もっともスポーツ性能を高めたモデルだった。新設計された排気量399ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンの最高出力は、通常時が57kW(77ps)、ラムエア加圧で59kW(80ps)となり、リッター換算200psにも届くもの。ニンジャZX-4RRは、その出力を受け止める足回りとして、ショーワ製のBFRC-liteリアショックアブソーバーと同じくショーワのSFF-BPフロントサスペンションを採用。リアサスのBFRC-liteは、同年代のZX-Rシリーズ最高峰のZX-10Rと同じタイプだった。アップシフト/ダウンシフトにも対応したクイックシフターには、ダウンシフトの際にエンジン回転を一時的に上昇させるオートブリッパー機構を備えていた。搭載されたトラクションコントロールは、設定されたライディングモードに統合されるもので、3.4インチのカラー液晶メーターは、スマートフォン(当時の携帯型情報端末)接続でライディングログの取得も可能だった。なお、日本市場へは、ニンジャZX-4R SEも導入されたが、標準仕様車はラインナップされなかった。(最終更新日:2023年6月20日)
Ninja ZX-4RR
05月24日
28グー!
金曜午後休とれたので衝動的に初の佐多岬へ
熊本16時出発〜鹿児島市内まで180キロ4時間半走行で人生初のネカフェ泊。
6時出発〜鹿児島湾を周り150キロ3時間半走行で佐多岬
体力まだ大丈夫そうだったのでそのまま130キロ3時間走行途中雨で都井岬
雨はやむだろうと帰宅には遠回りだけど海沿い走りたく日南方面へ出発
2時間雨にうたれ心折れ宮崎のショッピングモールを見つけずぶ濡れで百均カッパとインナーを買い着替え、ルートを人吉方面に変え4時間走行で体力の限界で帰宅。
1、2枚目鹿児島湾(走りやすいきれい)
3、4枚目佐多岬(土曜日、車、バイク少ない)
5、6枚目都井岬(絶景らしい)
Ninja ZX-4RR
05月05日
76グー!
こんにちは〜。🤟❤️今日はケロたん。
まず道の駅どうしに行って〜。😱😱💦
いや〜混んでました。バイクの駐車場は今日は芝生の方。😨
わたし。あそこ嫌いなんですよね。😤私はスタンドの下のプレート持って歩いてるから大丈夫ですけど、場所悪いとスタンド少し潜ってますよね😱😱
それで倒れたりしたら、バイクも可哀想だし他のバイクに当たったなんて事になったら困っちゃいますよね。💦💦
なのでお手洗い行ってすぐに出ました。
なのでその先のバイクの道の駅。
motoAREA. 413さんに寄って〜。
アイスコーヒーといつものチーズドックをブランチで食べて〜。😄❤️❤️
ミスティのモニカさん達が次回のイベントの打ち合わせや撮影で来る〜って事で😊😊
お会いして盛り上がっていたら。いい時間に😅
予定では山中湖 お花の公園だったかな💦
で道の駅小菅〜奥多摩〜相模湖で帰る予定でした。
だけどそのお花の公園もなかなか見応えあって〜景色良くって気持ちよくって。気がついたらあら😱😱14時なんですけど〜。
で、予定変更でそのままどうし道で帰りました。
コンテナに17時過ぎ。まだ明るかったからケロたん磨けました。😃❤️❤️
明日お休みラスト。ぴぴちゃんかまーやで出かける感じだね。😊 たぶんまーや。お天気と相談しながら〜。とことこ。奥多摩、宮ヶ瀬、方面かな〜。箱根はちょっと坂がきついしね。まーや。
でも前にもバイパラとか行ってるんだよな。
考えよ。